更新版 1-美国联合航空公司将在波音飞机延误的情况下更多地采用 MAX 9 和空客 A321 飞机

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路透社芝加哥2月20日 - 美国联合航空公司 首席财务官迈克-莱斯基宁（Mike Leskinen）周二表示，在没有MAX 10飞机的情况下，该公司将更多地依赖波音 737 MAX 9和空客 A321飞机来实现其增长计划。

上个月，阿拉斯加航空公司 <ALK.N >一架 737 MAX 9飞机在 空中 紧急 (link) ，这使人们对已经延期的MAX 10飞机的认证产生了新的疑虑。美联航订购了277架MAX 10喷气式飞机，另外还有200架的选择权。

虽然美联航没有取消订单，但该公司已 从其内部计划中 删除了 (link) 。这引发了人们对美联航根据其 "United Next "计划 到 2026 年将国内运力增长近 30% 的能力的质疑 (link) 。

莱斯基宁在花旗银行的工业会议上表示，如果没有MAX 10，航空公司将无法实现如此快的增长。

"他说："你现在看到的将是更多的 MAX 9 和 321 飞机。他说："我还不知道其中的组合。这取决于价格。"

路透社上个月报道称，美联航已经 与 (link) ，希望购买更多的A321neo喷气式飞机，作为其MAX 10订单的可能替代品。

莱斯基宁表示，由于飞机交付延迟，美联航对波音公司 "深感失望"。他说，这家总部位于芝加哥的航空公司可以选择在其 "波音重型机队 "中增加一些空客产品，并延长一些准备退役飞机的使用寿命。