((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) Akash Sriram/Nathan Gomes
路透1月16日 - 电动汽车已经被认为既昂贵又难以维修。现在，随着租赁巨头赫兹 抛售包括特斯拉 在内的2万辆电动车，转而购买汽油车，电动车的形象可能再次受到打击。
赫兹是美国最大的电动汽车车队运营商，它将出售电动汽车归咎于高昂的维修成本 (link)，以及对其提供的租赁车辆需求疲软。
分析师和行业专家认为，此举将影响电动汽车的二手市场，并使那些因借贷成本上升而重新考虑大举购买电动汽车的买家望而却步。
"二手车聚合网站 iSeeCars.com 的分析师卡尔-布劳尔（Karl Brauer）说："赫兹电动车大甩卖的更大影响是对该技术的观念冲击。
"主流消费者本来就对购买电动汽车犹豫不决，这一消息只能佐证他们的担忧。"
业内专家表示，电动汽车维修成本较高的原因在于缺乏足够的专业知识来处理此类车辆，而且由于电动汽车仍然非常新，在获得替换零件方面存在挑战。
赫兹公司首席执行官斯蒂芬-舍尔（Stephen Scherr）去年在一次会议上指出，某些电动汽车，特别是特斯拉汽车的损坏导致成本上升。
特斯拉和 Polestar 的汽车很受汽车租赁公司的欢迎，但它们没有回应置评请求。汽车租赁公司 Avis 和 Enterprise 也没有回应有关其电动汽车战略的询问。
赫兹首席执行官谢尔说，赫兹限制了电动汽车的扭矩和速度，并将其提供给更有经验的用户，以确保某些租车者在发生前端碰撞后更容易乘坐。
非营利组织《消费者报告》（Consumer Reports）去年的一项调查显示，对于初创企业和传统汽车制造商来说，新技术的成长阵痛也意味着电动汽车比燃油汽车面临更多的问题。
该调查涵盖了33万多辆汽车的车主反馈，结果显示，过去三年电动汽车的问题比传统汽车多79%。
对于许多电动汽车来说，即使是轻微损坏的电池组也无法在事故发生后进行维修或评估，这就迫使保险公司在汽车 (link)，导致保费上涨，削弱了电动汽车的收益。
德国租赁公司SIXT 周二表示，它与Stellantis 签署了一项价值数十亿欧元的协议，购买 (link)，最多可购买25万辆汽车。
根据协议，Stellantis还将向这家德国移动服务提供商提供一些电动汽车，但两家公司没有提供更多细节。
赫兹公司的举动凸显了电动汽车领域更广泛的变化。
近年来，传统汽车制造商承诺投入数十亿美元发展电动汽车，但随着需求的放缓，他们已经缩减了生产计划。
市场研究公司 Canalys 的数据显示，北美电动汽车的销量增长率预计将从 2023 年的 72% 放缓到今年的 27%。
减价出售
据专家称，赫兹可能不得不以高额折扣处理这些电动汽车，因为它们的行驶里程较高，而且有明显的损伤，如划痕、刮痕和凹痕。
"电动汽车研究公司Recurrent Auto首席执行官斯科特-凯斯（Scott Case）说："过去六个月，我从赫兹租了几辆Model 3，据我观察，其中有些车的外观非常粗糙。
该公司在售的 500 多辆二手电动车几乎都是特斯拉，其中一些 Model 3 紧凑型轿车的挂牌价低至 2.1 万美元，仅为新车价格的一半，比其他销售商类似里程的汽车价格低 1 万美元。
这种降价销售可能会在电动汽车二手市场引起反响，因为电动汽车的价格已经低于传统汽车。
根据iSeeCars的数据，从2022年10月到2023年10月，二手电动汽车的价值下降了33.7%，而整个二手车市场仅下降了5.1%。
不过，赫兹公司可以从《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）为部分二手电动汽车提供的4000美元税收减免中获益，该法案使赫兹公司试图出售的一些汽车的价格远低于许多汽油车。
一些专家还表示，电动汽车的高维修成本是任何技术都会面临的短期挑战，随着越来越多的电动汽车上路，这一问题将会得到缓解。
"伊利诺伊大学风险管理与保险研究办公室主任林恩-麦克克里斯蒂安（Lynne McChristian）说："基础设施必须跟上转型的步伐，这将使价格下降。
<^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ EV sales growth over the years
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^>
精彩评论