据最新统计数据,2023年第三季度新能源车(NEV)销售总量为345.5万辆,同比增长28.1%。其中,纯电动车(BEV)销量占总销量的约70%。具体来看,在前10大品牌中,特斯拉与比亚迪的销量差距不到千辆。虽然特斯拉不断降价,但其主要受众仍是一、二线城市,导致与比亚迪在定位上存在差异,销量差距也逐渐缩小。此外,在插电混合式电动车(PHEV)方面,比亚迪稳居第一名的位置,理想汽车首次实现季度销量...
网页链接据最新统计数据,2023年第三季度新能源车(NEV)销售总量为345.5万辆,同比增长28.1%。其中,纯电动车(BEV)销量占总销量的约70%。具体来看,在前10大品牌中,特斯拉与比亚迪的销量差距不到千辆。虽然特斯拉不断降价,但其主要受众仍是一、二线城市,导致与比亚迪在定位上存在差异,销量差距也逐渐缩小。此外,在插电混合式电动车(PHEV)方面,比亚迪稳居第一名的位置,理想汽车首次实现季度销量...
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