世界“仰望”源于坚持创新，界面董秘沙龙走进比亚迪

界面2023-11-30

“身为一个中国品牌，赚国人的钱不算什么，赚老外的钱，才叫本事”作为消费者，在车市上，需要擦亮双眼才能买到好产品。同样，作为投资者，面对波谲云诡的资本市场，发现并认准一个好企业，更是需要一双识珠的慧眼。为了更好地联接资本市场与企业，让上市公司决策层有机会深入了解产业动向，界面新闻发起并组织了“界面董秘沙龙”俱乐部。2023年11月24日，“界面董秘沙龙”走进位于深圳坪山的比亚迪总部，让董秘团与...

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汽车领导者”“本以为比亚迪只是布局新能源比较早的汽车企业，经过这次了解才发现，原来比亚迪在那么多领域都有布局，而且都有极强的盈利潜力。”在参观位于比亚迪总部六角大楼的展厅，以及亲身体验比亚迪“云巴”之后，董秘团成员感慨地表示。的确，因“新能源汽车领导者”而被外界熟知的比亚迪，近年来在车市上取得了相当大的成就，并且于去年力压一众合资强敌，夺得全国车市销量冠军。也许正是因为车市的成功，让人们过于关注比亚迪在汽车领域的表现，而忽视了该企业在其他领域的突破。事实上，比亚迪如今在电子、汽车、 轨道交通 和新能源四大产业进行多元化发展。除了人们熟悉的汽车与电池之外，比亚迪在芯片、城市轨交解决方案乃至光伏和 储能 领域，都有长远的布局。而这一切的背后，是比亚迪坚持正向研发，坚持向技术创新投入大量资源。“比亚迪的创新坚持有两个方面，一个是坚持新能源的路线不动摇，另一个是坚持基础技术创新不动摇”比亚迪品牌及公关处高级公关总监唐雨，向董秘团介绍道。在比亚迪总部的六角大楼展厅，董秘团看到一整面由密密麻麻专利相框组成的“专利墙”，而墙上的上千份专利中间，是一个巨大的标语——“技术为王创新为本”。这些专利，仅仅是比亚迪专利库中的一部分。据比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠介绍，如今比亚迪平均每天递交19份专利申请，其中15份专利获批。去年，比亚迪招聘了3.18万名应届毕业生，其中硕博学历超过6成，而他们有80%是做研发工作。“因为我们认为只有核心技术掌握在自己手里，才不被外人卡脖子”杜国忠介绍说。中国汽车行业曾在前两年经历了严重的“芯片荒”，而在芯片领域早有布局的比亚迪，不仅依靠自己强大的体系能力安然度过，甚至还帮国内友商提供关键零部件以应对危机。坚持技术创新，做“时间的朋友”作为2003年进入汽车行业，2004年就推出第一款新能源电动车型的企业，比亚迪曾在2018年前后遭遇发展困难，但即便是在最难的时候，比亚迪也坚持向研发投入大量资金，并最终成为了“时间的朋友”。“比亚迪有个‘技术鱼池’的概念，我们会投入大量的研发资金研发人员，把技术研发出来，哪怕这些技术超前于市场环境，但没关系，我们把它放到技术鱼池里，当市场需要时再把它捞出来，投放到市场中去。”唐雨介绍说，如今市场上备受追捧的比亚迪DM-i超级混动技术， 刀片电池 ，e平台3.0，电池车身一体化技术，以及热度极高的易四方、云辇技术等，都是比亚迪在“技术鱼池”里捞上来的鱼。而这些“技术大鱼”，最直接的体现，就是比亚迪旗下车型超出同级的产品力。比如此次董秘团亲身体验的仰望U8，就搭载了诸多“技术鱼池”里的新技术，其原地掉头的表演，更是让董秘团成员们叹为观止。之所以能做到这一点，关键在于仰望U8搭载的比亚迪易四方技术。据介绍，易四方能够实现4电机独立驱动车轮，并能以毫秒级的速度调整轮端动力，加上感知力更强的电驱系统，使得仰望U8拥有传统车型所不具备的动力控制水平。此前，中国品牌车型在车身控制方面，极为依赖国外的空气悬架、液压悬架等技术，而仰望U8上的“云辇-P”智能车身控制系统，则让中国品牌第一次在该领域超越了国外同级水平。其不仅有超高举升、四轮联动功能，甚至可以实现崎岖地面露营车身调平功能，让硬派越野变得简单舒适。中国汽车掌控定价权技术领先，产品出色，市场的突破就是水到渠成。曾经在 燃油 车时代，中国汽车在市场上并没有定价权，而坚持自主创新，深耕新能源的比亚迪，不仅拿到了国内销冠，而且实现了产品整体定价水平的提升，甚至在去年就单车平均售价超过大众品牌。不过，比亚迪认为，“身为一个中国品牌，赚国人的钱不算什么，赚老外的钱，才叫本事。”数据显示，比亚迪去年出口海外市场的销量为6万辆左右，而今年保守估计也能突破23万辆。除了在全球市场炙手可热的巴士等商用车型外，比亚迪乘用车目前在泰国、新加坡，新西兰、澳大利亚等市场也是当地的新能源销冠。值得一提的是，比亚迪在海外的售价，要普遍高于在中国市场的售价。杜国忠介绍说，“比亚迪车型在欧洲市场的售价要比国内高一倍，在日本的售价比在国内贵两到三成，在东南亚一些国家的售价比国内贵60%-80%，而新加坡的售价则比国内高两倍”。这与部分国外车型进口到中国市场后高额的加价率，形成强烈反差。除了出口 整车 之外，如今有包括奔驰、丰田在内的海外品牌与比亚迪合作，使用比亚迪的零部件配套与技术。据介绍，目前仍有多家海外汽车品牌与比亚迪接触，希望在新能源领域与比亚迪合作。坚持基础技术创新，把核心技术掌握在自己手中，进而打破市场格局，甚至拿回中国品牌的市场定价权，比亚迪的发展历程，让董秘团感慨良多。而多领域布局，并在相关领域保持技术领先，更是让董秘团成员们看好比亚迪的未来。无论车市还是资本市场，比亚迪的前景，值得期待。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; 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