智通财经APP获悉,华泰证券发布研究报告称,车企折扣收窄,库存降至合理区间,行业底部已企稳。品牌结构上,自主强合资弱;动力结构上,新能源混动强势向上。自主新能源已从共赢变为强者恒强,强势龙头积极改革并出海。展望2023年,总量上,华泰证券给予新能源车销量850万辆的预测,其中,预测1H23实现330-350万辆。格局上,自主品牌延续强势,抢占合资份额。结构上,插电混动仍为新能源车主流,尤其以15-...
网页链接智通财经APP获悉,华泰证券发布研究报告称,车企折扣收窄,库存降至合理区间,行业底部已企稳。品牌结构上,自主强合资弱;动力结构上,新能源混动强势向上。自主新能源已从共赢变为强者恒强,强势龙头积极改革并出海。展望2023年,总量上,华泰证券给予新能源车销量850万辆的预测,其中,预测1H23实现330-350万辆。格局上,自主品牌延续强势,抢占合资份额。结构上,插电混动仍为新能源车主流,尤其以15-...
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