安联研究发表报告，指对航运股而言，今年是创纪录一年；料行业今年收入按年升19%，经营现金流按年升8%。即使运费本年至今累跌32%，惟仍远高於疫情前水平，每40尺集装箱平均运费7,350美元，疫情前为1,450美元。短期而言没有迹象显示运费可重返疫情前水平。由於新船延迟交付、排放新限制、持续货车司机短缺及燃料、货船等价格走高，明年运费料进一步上升，每40尺集装箱运费料4,550美元。报告称，高於预期...
网页链接安联研究发表报告，指对航运股而言，今年是创纪录一年；料行业今年收入按年升19%，经营现金流按年升8%。即使运费本年至今累跌32%，惟仍远高於疫情前水平，每40尺集装箱平均运费7,350美元，疫情前为1,450美元。短期而言没有迹象显示运费可重返疫情前水平。由於新船延迟交付、排放新限制、持续货车司机短缺及燃料、货船等价格走高，明年运费料进一步上升，每40尺集装箱运费料4,550美元。报告称，高於预期...
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