由于传统航空燃料替代品的供给仍然有限,联合包裹(UPS)近日表示,其2021年的航空运输碳排放量增加了近5%,也就是温室气体排放衡量范围1内的空气排放量的上升导致联合包裹交付1个包裹的碳强度由2020年的2.51千克碳排放升至2021年的2.55千克。 此前,联合包裹碳排放目标是到2035年将其碳强度比2020年的水平降低一半,并在同年计划使得其30%的航空燃料来自可持续原料。但该公司近日称...
网页链接由于传统航空燃料替代品的供给仍然有限,联合包裹(UPS)近日表示,其2021年的航空运输碳排放量增加了近5%,也就是温室气体排放衡量范围1内的空气排放量的上升导致联合包裹交付1个包裹的碳强度由2020年的2.51千克碳排放升至2021年的2.55千克。 此前,联合包裹碳排放目标是到2035年将其碳强度比2020年的水平降低一半,并在同年计划使得其30%的航空燃料来自可持续原料。但该公司近日称...
网页链接
精彩评论