同姓不同命五菱汽车难“沾”新能源之光

新浪财经-自媒体综合2021-04-09

上汽通用五菱虽是五菱汽车的核心客户，但五菱宏光MINIEV与五菱汽车关系并不大！　　撰文/楚风　　出品/每日财报　　2020年新能源汽车板块爆发，在全球汽车销量有所下降的背景下，我国新能源汽车销量增速仍达10.9%。4月2日，五菱汽车（00305.HK）在2020年年度业绩说明会上指出，其2020年共售出约7000辆电动车，其中包括4706辆电动物流车，相对2019年售出2000辆电动车增长...

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5 家电池生产企业配套，其中国轩高科、鹏辉能源、宁德时代提供的是磷酸铁锂电池；华霆动力提供的是三元电池；星恒电源提供的是锰系多元复合锂电池。驱动电机供应商主要是方正电机、双林股份，电控由华域电动和宁波央腾供应。\n\n　　财通证券指出，除三电系统外，其他部件中配套的相关上市公司包括万安科技（副车架、ABS、电子真空泵）、川环科技（制动助力器真空软管）、盛路通信（天线）、松芝动力（冷凝器、空调、暖风机）、宁波高发（电子加速器踏板）、福耀玻璃等。\n　　按照年销量60万辆的中性假设，财通证券计算出上述供应链中收入贡献超过20%的上市公司，包括万安科技、方正电机、亿利达、鹏辉能源和国轩高科等。\n　　这也能解释五菱宏光MINIEV销量火爆，而五菱汽车零部件业务的业绩并未能获得明显增长，主要是因为两者实际关系不大，供应链占比非常低。\n　　上汽通用五菱作为五菱汽车的关联方，并为其核心客户，但五菱宏光MINIEV并未将五菱汽车纳入重要供应商。此外，五菱汽车2020年年报业绩有所改善，但仍未能摆脱亏损，且毛利率持续下行，负债率也屡见危机。对其后续发展，《每日财报》将持续关注。\n免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 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