最新发布的汽车与交通运输行业市场会谈要点如下。
伯恩斯坦分析师指出，尽管德国邮政敦豪集团第二季度息税前利润超出市场共识20%，但其上调的业绩指引暗示市场并未对下半年显著改善抱有重大期望。这可能反映了这家德国物流公司的谨慎态度，也或许表明，随着航空货运能力恢复及冲突缓解，支撑业绩的顺风因素将是暂时的。分析师认为，需求保持韧性，未见通胀带来的明显拖累。该股收盘上涨1.7%，报56.68欧元。
摩根大通分析师表示，德国邮政敦豪集团第二季度息税前利润超出共识预期20%，主要受快递业务强劲表现推动。他们指出，尽管已预期会上调指引，但二季度的息税前利润超预期幅度显著，且持续看到盈利预测的上行风险，因为快递业务的潜在趋势向好。即使剔除与航空货运市场紧张状况相关的积极影响，该公司的息税前利润仍比预期高出8%。该股收盘上涨1.7%，报56.68欧元。
道明考恩在一份报告中指出，加拿大的汽车零部件制造商在第二季度财报季应有良好表现。分析师Brian Morrison认为，利纳马、麦格纳国际和马丁雷亚在当前环境下处于有利地位，尽管存在一些贸易不确定性。他提到了优于预期的五、六月美国轻型汽车需求，并指出北美库存仍处于低位，这为下半年实现生产目标及获得额外增长提供了有利条件。他认为这一背景对供应商具有支撑作用，但《美墨加协定》的相关进展仍是需要警惕的潜在不利因素。同时，他预计近期运营效率提升举措将有利于利润率，为行业整体前景增添积极因素。
花旗分析师指出，保时捷的息税前利润率长期复苏路径正变得更加清晰，投资者已做出积极回应。在重新测试了43欧元的100日移动均线后，保时捷股价已反弹，可能很快将测试50欧元的12个月高点。花旗认为，与同行利润率下降及市场共识相比，保时捷的潜在盈利正在企稳。此外，其他德国汽车制造商在中国市场面临进一步恶化，而保时捷凭借其客户定位，在欧盟和美国并未面临同样的结构性竞争威胁。新任保时捷首席执行官关注成本、降低销量并提高利润率的举措也是正确方向的一步。花旗将该股目标价从53欧元上调至56欧元，并重申买入评级。该股上涨2%，至48欧元。
伯恩斯坦分析师Alex Irving和Antoine Madre在一份研究报告中表示，欧洲航空业正显得日益乐观，因航空燃油价格下跌缓解了盈利压力，并降低了运力削减或财务困境的风险。分析师预计，强劲的旅行需求和富有韧性的机票定价，尤其是长途和高端航线，将支撑盈利，尽管燃油成本降低减少了对涨价的必要性。他们认为，国际航空集团和瑞安航空是该行业近期表现最强劲的公司，而易捷航空和威兹航空则面临更大的竞争和定价压力。国际航空集团和瑞安航空股价分别上涨0.1%和1.4%。易捷航空和威兹航空股价则大体持平和下跌0.7%。
摩根大通分析师在一份研究报告中表示，法航-荷航集团是本季度最有可能超越盈利预期的欧洲航空公司之一。分析师称，业绩预计将受到强于预期的收入趋势以及国际旅行需求持续强劲的支撑。他们补充道，在富有韧性的高端需求和行业运力受限的推动下，该公司长途航线网络的强劲定价应能很大程度上抵消较高的燃油成本。他们预计，航空燃油价格下跌也将改善盈利能力。该股上涨4.9%，报14.07欧元。
金价下跌，因伊朗在霍尔木兹海峡附近对两艘商船发动袭击，重新引发了对通胀的担忧。盛宝银行分析师表示：“总体而言，黄金仍在区间内波动，正试图从投降转向盘整，并受到疲软的美国数据以及不那么强势的美元和收益率背景的支撑。然而，鉴于短期美国收益率仍暗示今年晚些时候存在加息风险，需要利率预期进一步放松才能支撑更持久的复苏。”欧洲早盘交易中，纽约黄金期货下跌0.7%，至每盎司4,138.50美元。交易员现正等待美联储6月会议纪要的发布，以获取政策前景的进一步指引。
油价上涨超过1.5%，因伊朗在霍尔木兹海峡附近对商船发动袭击，凸显了尽管外交努力不断，但安全风险依然持续。欧洲早盘交易中，布伦特原油上涨1.6%至每桶73.10美元，而西德克萨斯中质原油期货上涨1.5%至每桶69.60美元，前一交易日结算价已恢复至战前水平。尽管如此，分析师表示上行空间可能仍有限。三菱日联金融集团的Soojin Kim指出：“沙特阿拉伯已下调了其8月官方售价，欧佩克+继续逐步解除减产，海湾地区出口正在恢复，实物市场供应依然充足。”
资本经济的Andrew Kenningham在一份报告中表示，继上周公布强劲的零售销售数据后，工业产值回升，德国似乎正在经受住伊朗战争的影响。5月份工业产值环比增长0.9%，结合其他数据表明，德国经济可能在今年第二季度实现扩张。然而，Kenningham指出，工业产出的增长主要归因于汽车产量的增加，鉴于该行业面临的挑战，这种增长不太可能持续。他表示：“虽然德国制造业似乎并未受到伊朗冲突的太大影响，但这并未改变一个现实，即从中期来看，制造业占经济的份额可能会缩小。”
摩根大通分析师在一份研究报告中表示，尽管较高的燃油成本对利润构成压力，但英国航空母公司国际航空集团的第二季度业绩预计将略高于市场共识预期。分析师称，富有韧性的乘客需求和强劲的定价，尤其是在包括北大西洋、拉丁美洲和亚洲在内的长途航线上，应能抵消成本压力。同时，他们补充道，航空燃油价格下跌预计也将改善下半年的盈利。分析师预计，在稳健需求的支撑下，国际航空集团将产生强劲的自由现金流并保持高盈利能力。该股上涨0.2%，报485.2便士。
德意志银行在一份报告中指出，在加拿大选择德国造船和潜艇制造商蒂森克虏伯海洋系统公司作为12艘常规潜艇的首选供应商后，该公司未来几年的增长可见度有所提高。该行认为，这一可能的订单意味着蒂森克虏伯海洋系统公司已将其所有未决的重大数十亿欧元合同机会转化为实际订单。德意志银行表示，近期的订单胜利可能使该公司的订单积压从目前的约200亿欧元增至约400亿欧元，这赋予了蒂森克虏伯海洋系统公司区别于同行的增长可见度。蒂森克虏伯海洋系统公司股价收于93.30欧元。
澳洲航空在Morgans引发了谨慎乐观情绪，分析师Chris Creech认为机队投资将支持其多年的盈利增长。Creech在给客户的一份报告中以“增持”评级开始覆盖该股，他指出这家澳大利亚航空公司的下一个财年看起来将是一个过渡年，因为引进新飞机的一次性成本将继续影响业务。Creech指出，随着每种新机型达到规模经济，飞行员培训、工程师认证和备件库存建立等成本将开始逐步减少。随着后疫情时代资产负债表增强和成本纪律帮助澳洲航空消化了今年燃油成本的飙升和消费疲软，Creech认为其保守的盈利预测存在上调的可能性。Morgans给予该股11.50澳元的目标价，该股上涨0.5%，至10.62澳元。
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