李彦宏：中国将迎来AI黄金十年

全天候科技2021-12-27

作者|于惠如国内一线城市的交通拥堵还需多久才能缓解？限购、限行还要持续多久？百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏给出的答案分别是10年和5年。而解决方式则是发展智能交通。“智能交通将是影响未来10至40年的重大变革。” 百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏 12月27日，李彦宏在百度Create 2021（百度AI开发者大会）演讲中提到，智能交通可以解决三大问题：减少90%道路安全事故；系统...

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2021（百度AI开发者大会）演讲中提到，智能交通可以解决三大问题：减少90%道路安全事故；系统解决拥堵问题；助力碳减排。\n从百度公布的数据来看，这家公司在智能交通方面的布局已初见成效——其推出的AIR智能道路系统在全国2000多个路口实现信控实时优化，提升15-30%以上的通行效率。\n以河北保定为例，通过AIR智能道路系统的部署，过去两年，保定核心区的年均机动车增长为7%，但拥堵指数却通过部分路段信控优化下降了6%。而在广州黄埔区，每辆车遇到红灯的平均次数，从三四次下降为1次左右。\n智能交通领域，只是AI在技术的其中一个应用场景和产业实践。\n李彦宏指出，中国将迎来AI黄金十年，未来十年中，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术“大底座”。\n大会上，李彦宏还透露了百度AI技术和业务的最新进展：百度深度学习平台飞桨已凝聚406万开发者，服务超过15.7万家企事业单位，创建了47.6万个模型；自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”2025年将扩展到65个城市，2030年扩展到100个城市；集度的首款汽车机器人，也将于2022年亮相，2023年量产。\n此次，数字人平台“百度智能云曦灵”也正式亮相，为各行各业提供多种数字人生成和内容生产服务，进一步降低数字人的应用门槛。\n\n集度首款汽车机器人2023年量产\n今年年初，在新造车热潮下，百度官宣造车，从技术提供方转变为以整车制造商的身份进军汽车行业。百度汽车公司——集度汽车独立于母公司体系，保持自主运营。\n3月2日，集度汽车正式成立，保持自主运营，夏一平担任法定代表人、董事与总经理。百度官方对外披露称：“集度”的品牌释义为“集百度AI能力之大成”。\n对于百度造车，李彦宏此前在内部信中解释称，“我们希望通过自己造车，将先进的智能驾驶技术第一时间推向市场，将最好的体验带给用户。极致的创新需要端到端的整合，需要快速而强大的反馈机制。”\n从集度成立起，百度便对外称，汽车的未来是汽车机器人，而集度要造的就是汽车机器人。\n在成立后的207天，集度进入simu car（软件集成模拟样车）的智能驾驶和智能座舱开发阶段。\nCreate 2021上，李彦宏宣布了集度汽车机器人的最新进展：2022年上半年，集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。此外，集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力。\n此前，长桥证券海豚投研团队接受全天候科技访谈时认为，“百度造车可以从特斯拉的故事来思考。特斯拉讲的故事一是汽车硬件，二是在硬件出货基础上的软件与智能生态。特斯拉不断走高的出货量，恰好带动了其自动驾驶软件生态。”\n不过，即便在预计可量产的2023年，集度汽车机器人仍面临着愈发激烈的竞争环境。有传言表示，被特斯拉视为终极对手的苹果也将在此前后推出首款汽车。\nAI业务能否承担未来增长点？\n“中国将迎来AI黄金十年，而未来十年，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术‘大底座’。”李彦宏如此描绘AI接下来十年的前景。\n他认为，AI具备感知和控制两大能力，不仅将重构未来产业格局，也将承载人类探索未知的梦想。\n据介绍，不久前，百度与中国探月航天工程达成战略合作伙伴关系，双方将在包括月球探测、行星探测等在内的深空探测领域，开展航天技术与人工智能技术的相关合作。\n天体化学与地球化学家、中国探月工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远认为，AI未来必然会渗透到航天技术方面，使航天技术在感知能力、控制能力方面越来越精确、简便。\n百度开始全面布局AI核心技术源于2010年，彼时，百度大脑初具雏形。2016年，百度大脑1.0发布，完成基础能力积累，开源开放核心技术。2017年，百度宣布All in AI。\n自此，百度在AI技术创新上的投入已显成效。“十余年间，百度AI专利申请量超过1.3万件，连续三年位列中国第一。”百度首席技术官王海峰在演讲中提到，百度大脑已发展成为全球领先的人工智能平台，开放能力近1400项。国产深度学习平台飞桨汇聚406万开发者、服务15.7万家企事业单位，位居中国深度学习平台综合市场份额第一。\n百度首席技术官王海峰\n\n毫无疑问，AI业务已是自称“AI生态型公司”百度的重要业务之一。\n此前，李彦宏在2020年财报电话会议上表示，“新的一年里，百度作为领先的AI生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。”\n11月17日，百度公布的财务报告显示，第三季度百度实现营收319亿元，同比增长13%，略高于市场预期。\n其中，核心业务中的网络营销收入为195亿元，同比增长6%。而在智能云及其他AI服务等业务的推动下，非在线营销收入为52亿元人民币，同比增长76%。\n百度的AI新业务主要分为三块，分别是智能云、小度以及Apollo。\n尽管在AI业务上投入巨大，增速也算客观，但未来AI业务能否承担起新的增长点，仍有待观察。","kind":"news","is_publish_news":false,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":696106504,"gmtCreate":1640645568007,"gmtModify":1640645568211,"author":{"id":"3581998074279862","authorId":"3581998074279862","name":"CMaster","avatar":"https://static.tigerbbs.com/efa9b152073e08c440ce370e3c42bf47","vip":1,"crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3581998074279862","idStr":"3581998074279862"},"htmlText":"Yes","listText":"Yes","text":"Yes","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/696106504","repostId":1187402852,"repostType":4,"repost":{"id":"1187402852","kind":"news","pubTimestamp":1640612210,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1187402852?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-12-27 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2021上，李彦宏宣布了集度汽车机器人的最新进展：2022年上半年，集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。此外，集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力。</p>\n<p>此前，长桥证券海豚投研团队接受全天候科技访谈时认为，“百度造车可以从特斯拉的故事来思考。特斯拉讲的故事一是汽车硬件，二是在硬件出货基础上的软件与智能生态。特斯拉不断走高的出货量，恰好带动了其自动驾驶软件生态。”</p>\n<p>不过，即便在预计可量产的2023年，集度汽车机器人仍面临着愈发激烈的竞争环境。有传言表示，被特斯拉视为终极对手的苹果也将在此前后推出首款汽车。</p>\n<p>AI业务能否承担未来增长点？</p>\n<p>“中国将迎来AI黄金十年，而未来十年，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术‘大底座’。”李彦宏如此描绘AI接下来十年的前景。</p>\n<p>他认为，AI具备感知和控制两大能力，不仅将重构未来产业格局，也将承载人类探索未知的梦想。</p>\n<p>据介绍，不久前，百度与中国探月航天工程达成战略合作伙伴关系，双方将在包括月球探测、行星探测等在内的深空探测领域，开展航天技术与人工智能技术的相关合作。</p>\n<p>天体化学与地球化学家、中国探月工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远认为，AI未来必然会渗透到航天技术方面，使航天技术在感知能力、控制能力方面越来越精确、简便。</p>\n<p>百度开始全面布局AI核心技术源于2010年，彼时，百度大脑初具雏形。2016年，百度大脑1.0发布，完成基础能力积累，开源开放核心技术。2017年，百度宣布All in AI。</p>\n<p>自此，百度在AI技术创新上的投入已显成效。“十余年间，百度AI专利申请量超过1.3万件，连续三年位列中国第一。”百度首席技术官王海峰在演讲中提到，百度大脑已发展成为全球领先的人工智能平台，开放能力近1400项。国产深度学习平台飞桨汇聚406万开发者、服务15.7万家企事业单位，位居中国深度学习平台综合市场份额第一。</p>\n<p><b><i>百度首席技术官王海峰</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7f5ce0bab751057e94bc34d4c72cd52\" 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2021（百度AI开发者大会）演讲中提到，智能交通可以解决三大问题：减少90%道路安全事故；系统解决拥堵问题；助力碳减排。\n从百度公布的数据来看，这家公司在智能交通方面的布局已初见成效——其推出的AIR智能道路系统在全国2000多个路口实现信控实时优化，提升15-30%以上的通行效率。\n以河北保定为例，通过AIR智能道路系统的部署，过去两年，保定核心区的年均机动车增长为7%，但拥堵指数却通过部分路段信控优化下降了6%。而在广州黄埔区，每辆车遇到红灯的平均次数，从三四次下降为1次左右。\n智能交通领域，只是AI在技术的其中一个应用场景和产业实践。\n李彦宏指出，中国将迎来AI黄金十年，未来十年中，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术“大底座”。\n大会上，李彦宏还透露了百度AI技术和业务的最新进展：百度深度学习平台飞桨已凝聚406万开发者，服务超过15.7万家企事业单位，创建了47.6万个模型；自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”2025年将扩展到65个城市，2030年扩展到100个城市；集度的首款汽车机器人，也将于2022年亮相，2023年量产。\n此次，数字人平台“百度智能云曦灵”也正式亮相，为各行各业提供多种数字人生成和内容生产服务，进一步降低数字人的应用门槛。\n\n集度首款汽车机器人2023年量产\n今年年初，在新造车热潮下，百度官宣造车，从技术提供方转变为以整车制造商的身份进军汽车行业。百度汽车公司——集度汽车独立于母公司体系，保持自主运营。\n3月2日，集度汽车正式成立，保持自主运营，夏一平担任法定代表人、董事与总经理。百度官方对外披露称：“集度”的品牌释义为“集百度AI能力之大成”。\n对于百度造车，李彦宏此前在内部信中解释称，“我们希望通过自己造车，将先进的智能驾驶技术第一时间推向市场，将最好的体验带给用户。极致的创新需要端到端的整合，需要快速而强大的反馈机制。”\n从集度成立起，百度便对外称，汽车的未来是汽车机器人，而集度要造的就是汽车机器人。\n在成立后的207天，集度进入simu car（软件集成模拟样车）的智能驾驶和智能座舱开发阶段。\nCreate 2021上，李彦宏宣布了集度汽车机器人的最新进展：2022年上半年，集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。此外，集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力。\n此前，长桥证券海豚投研团队接受全天候科技访谈时认为，“百度造车可以从特斯拉的故事来思考。特斯拉讲的故事一是汽车硬件，二是在硬件出货基础上的软件与智能生态。特斯拉不断走高的出货量，恰好带动了其自动驾驶软件生态。”\n不过，即便在预计可量产的2023年，集度汽车机器人仍面临着愈发激烈的竞争环境。有传言表示，被特斯拉视为终极对手的苹果也将在此前后推出首款汽车。\nAI业务能否承担未来增长点？\n“中国将迎来AI黄金十年，而未来十年，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术‘大底座’。”李彦宏如此描绘AI接下来十年的前景。\n他认为，AI具备感知和控制两大能力，不仅将重构未来产业格局，也将承载人类探索未知的梦想。\n据介绍，不久前，百度与中国探月航天工程达成战略合作伙伴关系，双方将在包括月球探测、行星探测等在内的深空探测领域，开展航天技术与人工智能技术的相关合作。\n天体化学与地球化学家、中国探月工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远认为，AI未来必然会渗透到航天技术方面，使航天技术在感知能力、控制能力方面越来越精确、简便。\n百度开始全面布局AI核心技术源于2010年，彼时，百度大脑初具雏形。2016年，百度大脑1.0发布，完成基础能力积累，开源开放核心技术。2017年，百度宣布All in AI。\n自此，百度在AI技术创新上的投入已显成效。“十余年间，百度AI专利申请量超过1.3万件，连续三年位列中国第一。”百度首席技术官王海峰在演讲中提到，百度大脑已发展成为全球领先的人工智能平台，开放能力近1400项。国产深度学习平台飞桨汇聚406万开发者、服务15.7万家企事业单位，位居中国深度学习平台综合市场份额第一。\n百度首席技术官王海峰\n\n毫无疑问，AI业务已是自称“AI生态型公司”百度的重要业务之一。\n此前，李彦宏在2020年财报电话会议上表示，“新的一年里，百度作为领先的AI生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。”\n11月17日，百度公布的财务报告显示，第三季度百度实现营收319亿元，同比增长13%，略高于市场预期。\n其中，核心业务中的网络营销收入为195亿元，同比增长6%。而在智能云及其他AI服务等业务的推动下，非在线营销收入为52亿元人民币，同比增长76%。\n百度的AI新业务主要分为三块，分别是智能云、小度以及Apollo。\n尽管在AI业务上投入巨大，增速也算客观，但未来AI业务能否承担起新的增长点，仍有待观察。","news_type":1,"symbols_score_info":{"BIDU":0.9,"09888":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":696337860,"gmtCreate":1640616576039,"gmtModify":1640616576130,"author":{"id":"4097750500226180","authorId":"4097750500226180","name":"稳稳的幸福520","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a83dc2c62153607ce13dd4163f6008fc","vip":1,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4097750500226180","idStr":"4097750500226180"},"htmlText":"[微笑]&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;","text":"[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/696337860","repostId":1187402852,"repostType":4,"repost":{"id":"1187402852","kind":"news","pubTimestamp":1640612210,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1187402852?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-12-27 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2021（百度AI开发者大会）演讲中提到，智能交通可以解决三大问题：减少90%道路安全事故；系统解决拥堵问题；助力碳减排。</p>\n<p>从百度公布的数据来看，这家公司在智能交通方面的布局已初见成效——其推出的AIR智能道路系统在全国2000多个路口实现信控实时优化，提升15-30%以上的通行效率。</p>\n<p>以河北保定为例，通过AIR智能道路系统的部署，过去两年，保定核心区的年均机动车增长为7%，但拥堵指数却通过部分路段信控优化下降了6%。而在广州黄埔区，每辆车遇到红灯的平均次数，从三四次下降为1次左右。</p>\n<p>智能交通领域，只是AI在技术的其中一个应用场景和产业实践。</p>\n<p>李彦宏指出，中国将迎来AI黄金十年，未来十年中，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术“大底座”。</p>\n<p>大会上，李彦宏还透露了百度AI技术和业务的最新进展：百度深度学习平台飞桨已凝聚406万开发者，服务超过15.7万家企事业单位，创建了47.6万个模型；自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”2025年将扩展到65个城市，2030年扩展到100个城市；集度的首款汽车机器人，也将于2022年亮相，2023年量产。</p>\n<p>此次，数字人平台“百度智能云曦灵”也正式亮相，为各行各业提供多种数字人生成和内容生产服务，进一步降低数字人的应用门槛。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/60521ddfb9474c1841b72155f3c14b55\" tg-width=\"2560\" tg-height=\"1434\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" 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2021上，李彦宏宣布了集度汽车机器人的最新进展：2022年上半年，集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。此外，集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力。</p>\n<p>此前，长桥证券海豚投研团队接受全天候科技访谈时认为，“百度造车可以从特斯拉的故事来思考。特斯拉讲的故事一是汽车硬件，二是在硬件出货基础上的软件与智能生态。特斯拉不断走高的出货量，恰好带动了其自动驾驶软件生态。”</p>\n<p>不过，即便在预计可量产的2023年，集度汽车机器人仍面临着愈发激烈的竞争环境。有传言表示，被特斯拉视为终极对手的苹果也将在此前后推出首款汽车。</p>\n<p>AI业务能否承担未来增长点？</p>\n<p>“中国将迎来AI黄金十年，而未来十年，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术‘大底座’。”李彦宏如此描绘AI接下来十年的前景。</p>\n<p>他认为，AI具备感知和控制两大能力，不仅将重构未来产业格局，也将承载人类探索未知的梦想。</p>\n<p>据介绍，不久前，百度与中国探月航天工程达成战略合作伙伴关系，双方将在包括月球探测、行星探测等在内的深空探测领域，开展航天技术与人工智能技术的相关合作。</p>\n<p>天体化学与地球化学家、中国探月工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远认为，AI未来必然会渗透到航天技术方面，使航天技术在感知能力、控制能力方面越来越精确、简便。</p>\n<p>百度开始全面布局AI核心技术源于2010年，彼时，百度大脑初具雏形。2016年，百度大脑1.0发布，完成基础能力积累，开源开放核心技术。2017年，百度宣布All in AI。</p>\n<p>自此，百度在AI技术创新上的投入已显成效。“十余年间，百度AI专利申请量超过1.3万件，连续三年位列中国第一。”百度首席技术官王海峰在演讲中提到，百度大脑已发展成为全球领先的人工智能平台，开放能力近1400项。国产深度学习平台飞桨汇聚406万开发者、服务15.7万家企事业单位，位居中国深度学习平台综合市场份额第一。</p>\n<p><b><i>百度首席技术官王海峰</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7f5ce0bab751057e94bc34d4c72cd52\" 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2021（百度AI开发者大会）演讲中提到，智能交通可以解决三大问题：减少90%道路安全事故；系统解决拥堵问题；助力碳减排。\n从百度公布的数据来看，这家公司在智能交通方面的布局已初见成效——其推出的AIR智能道路系统在全国2000多个路口实现信控实时优化，提升15-30%以上的通行效率。\n以河北保定为例，通过AIR智能道路系统的部署，过去两年，保定核心区的年均机动车增长为7%，但拥堵指数却通过部分路段信控优化下降了6%。而在广州黄埔区，每辆车遇到红灯的平均次数，从三四次下降为1次左右。\n智能交通领域，只是AI在技术的其中一个应用场景和产业实践。\n李彦宏指出，中国将迎来AI黄金十年，未来十年中，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术“大底座”。\n大会上，李彦宏还透露了百度AI技术和业务的最新进展：百度深度学习平台飞桨已凝聚406万开发者，服务超过15.7万家企事业单位，创建了47.6万个模型；自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”2025年将扩展到65个城市，2030年扩展到100个城市；集度的首款汽车机器人，也将于2022年亮相，2023年量产。\n此次，数字人平台“百度智能云曦灵”也正式亮相，为各行各业提供多种数字人生成和内容生产服务，进一步降低数字人的应用门槛。\n\n集度首款汽车机器人2023年量产\n今年年初，在新造车热潮下，百度官宣造车，从技术提供方转变为以整车制造商的身份进军汽车行业。百度汽车公司——集度汽车独立于母公司体系，保持自主运营。\n3月2日，集度汽车正式成立，保持自主运营，夏一平担任法定代表人、董事与总经理。百度官方对外披露称：“集度”的品牌释义为“集百度AI能力之大成”。\n对于百度造车，李彦宏此前在内部信中解释称，“我们希望通过自己造车，将先进的智能驾驶技术第一时间推向市场，将最好的体验带给用户。极致的创新需要端到端的整合，需要快速而强大的反馈机制。”\n从集度成立起，百度便对外称，汽车的未来是汽车机器人，而集度要造的就是汽车机器人。\n在成立后的207天，集度进入simu car（软件集成模拟样车）的智能驾驶和智能座舱开发阶段。\nCreate 2021上，李彦宏宣布了集度汽车机器人的最新进展：2022年上半年，集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。此外，集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力。\n此前，长桥证券海豚投研团队接受全天候科技访谈时认为，“百度造车可以从特斯拉的故事来思考。特斯拉讲的故事一是汽车硬件，二是在硬件出货基础上的软件与智能生态。特斯拉不断走高的出货量，恰好带动了其自动驾驶软件生态。”\n不过，即便在预计可量产的2023年，集度汽车机器人仍面临着愈发激烈的竞争环境。有传言表示，被特斯拉视为终极对手的苹果也将在此前后推出首款汽车。\nAI业务能否承担未来增长点？\n“中国将迎来AI黄金十年，而未来十年，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术‘大底座’。”李彦宏如此描绘AI接下来十年的前景。\n他认为，AI具备感知和控制两大能力，不仅将重构未来产业格局，也将承载人类探索未知的梦想。\n据介绍，不久前，百度与中国探月航天工程达成战略合作伙伴关系，双方将在包括月球探测、行星探测等在内的深空探测领域，开展航天技术与人工智能技术的相关合作。\n天体化学与地球化学家、中国探月工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远认为，AI未来必然会渗透到航天技术方面，使航天技术在感知能力、控制能力方面越来越精确、简便。\n百度开始全面布局AI核心技术源于2010年，彼时，百度大脑初具雏形。2016年，百度大脑1.0发布，完成基础能力积累，开源开放核心技术。2017年，百度宣布All in AI。\n自此，百度在AI技术创新上的投入已显成效。“十余年间，百度AI专利申请量超过1.3万件，连续三年位列中国第一。”百度首席技术官王海峰在演讲中提到，百度大脑已发展成为全球领先的人工智能平台，开放能力近1400项。国产深度学习平台飞桨汇聚406万开发者、服务15.7万家企事业单位，位居中国深度学习平台综合市场份额第一。\n百度首席技术官王海峰\n\n毫无疑问，AI业务已是自称“AI生态型公司”百度的重要业务之一。\n此前，李彦宏在2020年财报电话会议上表示，“新的一年里，百度作为领先的AI生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。”\n11月17日，百度公布的财务报告显示，第三季度百度实现营收319亿元，同比增长13%，略高于市场预期。\n其中，核心业务中的网络营销收入为195亿元，同比增长6%。而在智能云及其他AI服务等业务的推动下，非在线营销收入为52亿元人民币，同比增长76%。\n百度的AI新业务主要分为三块，分别是智能云、小度以及Apollo。\n尽管在AI业务上投入巨大，增速也算客观，但未来AI业务能否承担起新的增长点，仍有待观察。","news_type":1,"symbols_score_info":{"BIDU":0.9,"09888":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":7125688,"gmtCreate":1640667033716,"gmtModify":1640667033749,"authorId":3566111551860327,"author":{"id":3566111551860327,"idStr":"3566111551860327","authorId":3566111551860327,"name":"Jo5tarz","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8cdaa131f223c2f17b3669bce62cc05e","vip":1,"crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":696337860,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"[Like]","text":"[Like]","html":"[Like]"}],"langContent":"CN"},{"id":696336493,"gmtCreate":1640616201656,"gmtModify":1640616201844,"author":{"id":"3568697814695599","authorId":"3568697814695599","name":"HCBICE","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b4851c4a27e84de19dd126ece72f2e29","vip":1,"crmLevel":12,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3568697814695599","idStr":"3568697814695599"},"htmlText":"[微笑]&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;","text":"[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/696336493","repostId":1187402852,"repostType":4,"repost":{"id":"1187402852","kind":"news","pubTimestamp":1640612210,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1187402852?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-12-27 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2021（百度AI开发者大会）演讲中提到，智能交通可以解决三大问题：减少90%道路安全事故；系统解决拥堵问题；助力碳减排。</p>\n<p>从百度公布的数据来看，这家公司在智能交通方面的布局已初见成效——其推出的AIR智能道路系统在全国2000多个路口实现信控实时优化，提升15-30%以上的通行效率。</p>\n<p>以河北保定为例，通过AIR智能道路系统的部署，过去两年，保定核心区的年均机动车增长为7%，但拥堵指数却通过部分路段信控优化下降了6%。而在广州黄埔区，每辆车遇到红灯的平均次数，从三四次下降为1次左右。</p>\n<p>智能交通领域，只是AI在技术的其中一个应用场景和产业实践。</p>\n<p>李彦宏指出，中国将迎来AI黄金十年，未来十年中，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术“大底座”。</p>\n<p>大会上，李彦宏还透露了百度AI技术和业务的最新进展：百度深度学习平台飞桨已凝聚406万开发者，服务超过15.7万家企事业单位，创建了47.6万个模型；自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”2025年将扩展到65个城市，2030年扩展到100个城市；集度的首款汽车机器人，也将于2022年亮相，2023年量产。</p>\n<p>此次，数字人平台“百度智能云曦灵”也正式亮相，为各行各业提供多种数字人生成和内容生产服务，进一步降低数字人的应用门槛。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/60521ddfb9474c1841b72155f3c14b55\" tg-width=\"2560\" tg-height=\"1434\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" 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2021上，李彦宏宣布了集度汽车机器人的最新进展：2022年上半年，集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。此外，集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力。</p>\n<p>此前，长桥证券海豚投研团队接受全天候科技访谈时认为，“百度造车可以从特斯拉的故事来思考。特斯拉讲的故事一是汽车硬件，二是在硬件出货基础上的软件与智能生态。特斯拉不断走高的出货量，恰好带动了其自动驾驶软件生态。”</p>\n<p>不过，即便在预计可量产的2023年，集度汽车机器人仍面临着愈发激烈的竞争环境。有传言表示，被特斯拉视为终极对手的苹果也将在此前后推出首款汽车。</p>\n<p>AI业务能否承担未来增长点？</p>\n<p>“中国将迎来AI黄金十年，而未来十年，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术‘大底座’。”李彦宏如此描绘AI接下来十年的前景。</p>\n<p>他认为，AI具备感知和控制两大能力，不仅将重构未来产业格局，也将承载人类探索未知的梦想。</p>\n<p>据介绍，不久前，百度与中国探月航天工程达成战略合作伙伴关系，双方将在包括月球探测、行星探测等在内的深空探测领域，开展航天技术与人工智能技术的相关合作。</p>\n<p>天体化学与地球化学家、中国探月工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远认为，AI未来必然会渗透到航天技术方面，使航天技术在感知能力、控制能力方面越来越精确、简便。</p>\n<p>百度开始全面布局AI核心技术源于2010年，彼时，百度大脑初具雏形。2016年，百度大脑1.0发布，完成基础能力积累，开源开放核心技术。2017年，百度宣布All in AI。</p>\n<p>自此，百度在AI技术创新上的投入已显成效。“十余年间，百度AI专利申请量超过1.3万件，连续三年位列中国第一。”百度首席技术官王海峰在演讲中提到，百度大脑已发展成为全球领先的人工智能平台，开放能力近1400项。国产深度学习平台飞桨汇聚406万开发者、服务15.7万家企事业单位，位居中国深度学习平台综合市场份额第一。</p>\n<p><b><i>百度首席技术官王海峰</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7f5ce0bab751057e94bc34d4c72cd52\" 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2021（百度AI开发者大会）演讲中提到，智能交通可以解决三大问题：减少90%道路安全事故；系统解决拥堵问题；助力碳减排。\n从百度公布的数据来看，这家公司在智能交通方面的布局已初见成效——其推出的AIR智能道路系统在全国2000多个路口实现信控实时优化，提升15-30%以上的通行效率。\n以河北保定为例，通过AIR智能道路系统的部署，过去两年，保定核心区的年均机动车增长为7%，但拥堵指数却通过部分路段信控优化下降了6%。而在广州黄埔区，每辆车遇到红灯的平均次数，从三四次下降为1次左右。\n智能交通领域，只是AI在技术的其中一个应用场景和产业实践。\n李彦宏指出，中国将迎来AI黄金十年，未来十年中，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术“大底座”。\n大会上，李彦宏还透露了百度AI技术和业务的最新进展：百度深度学习平台飞桨已凝聚406万开发者，服务超过15.7万家企事业单位，创建了47.6万个模型；自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”2025年将扩展到65个城市，2030年扩展到100个城市；集度的首款汽车机器人，也将于2022年亮相，2023年量产。\n此次，数字人平台“百度智能云曦灵”也正式亮相，为各行各业提供多种数字人生成和内容生产服务，进一步降低数字人的应用门槛。\n\n集度首款汽车机器人2023年量产\n今年年初，在新造车热潮下，百度官宣造车，从技术提供方转变为以整车制造商的身份进军汽车行业。百度汽车公司——集度汽车独立于母公司体系，保持自主运营。\n3月2日，集度汽车正式成立，保持自主运营，夏一平担任法定代表人、董事与总经理。百度官方对外披露称：“集度”的品牌释义为“集百度AI能力之大成”。\n对于百度造车，李彦宏此前在内部信中解释称，“我们希望通过自己造车，将先进的智能驾驶技术第一时间推向市场，将最好的体验带给用户。极致的创新需要端到端的整合，需要快速而强大的反馈机制。”\n从集度成立起，百度便对外称，汽车的未来是汽车机器人，而集度要造的就是汽车机器人。\n在成立后的207天，集度进入simu car（软件集成模拟样车）的智能驾驶和智能座舱开发阶段。\nCreate 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