亚洲速运（08620）公布截至2026年3月31日止年度业绩，集团整体收益由上年度的约3.48亿港元下降约5.8%至约3.28亿港元，主要受仓储及增值服务需求减少以及中美贸易局势持续紧张等因素影响。同期，集团录得年度亏损约1.1百万港元，相较2025年约3.5百万港元的亏损有所收窄。董事会并无建议派发本年度末期股息。
分业务来看，空运货站营运服务实现收益约1.32亿港元，其中地勤收益约9,470万港元，配套送货收益约3,700万港元；运输服务收益约1.32亿港元；仓储及增值服务收益约6,450万港元。按地区划分，香港市场贡献收益约3.17亿港元，中国市场收益约1,030万港元。
于报告期末，集团总资产约1.53亿港元，非流动资产为约8,340万港元，包括使用权资产约5,350万港元以及物业、厂房及设备约2,110万港元；流动资产约6,960万港元，包含现金及现金等价物约1,730万港元和贸易及其他应收款项约4,710万港元。流动负债达约7,050万港元，主要为贸易及其他应付款项约3,610万港元，以及银行及其他借款约1,770万港元等。非流动负债约5,070万港元，租货负债为约3,370万港元，来自股东的贷款约1,200万港元。股东权益总额约3,190万港元，较上年度3,300万港元略有下降。
经营成本方面，派遣劳工成本由上年度约1.25亿港元降至约1.05亿港元，运输成本由约1.34亿港元略微减少至约1.34亿港元，仓储营运成本则由约2,810万港元降至约2,210万港元。物业、厂房及设备折旧约530万港元，使用权资产折旧约910万港元；其他开支约630万港元。财务成本合共约220万港元，其中包括银行及其他借款利息约88万港元、股东贷款利息约45万港元及租货负债利息约1.23亿港元；所得税开支约54万港元。
报告期内，集团现金及现金等价物较上年度末增加至约1,730万港元，贸易应收款项周转期由约40天延长至约46天，已抵押银行存款约500万港元。期内集团雇用175名全职雇员，年度员工成本（不包括董事薪酬）约4,500万港元。管理层表示将继续推行客户多元化与运营提升策略，并加强成本控制措施，以应对市场环境挑战。
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