截至2023年12月31日，新晨动力（股票代码：01148）在整车及相关业务方面录得全年收益人民币47.12亿元，相较2022年度的60.82亿元下降22.53%。公司同期归属于本公司拥有人的溢利为人民币0.20亿元，较上一年度的人民币0.38亿元下降47.07%，基本每股溢利由人民币0.030元降至人民币0.016元。
一、主营业务与板块表现 公司核心业务主要包括发动机整装、发动机零部件及二手车综合业务等。2023年度，发动机整装业务收益约人民币39.47亿元，同比减少26.86%；发动机零部件收益约人民币7.65亿元，同比上升11.55%；二手车综合业务约为人民币45.26亿元，同比下降约23.27%。报告期内，新能源汽车及相关零部件需求提升，被视为带动集团业务的重要动力之一。
二、成本与盈利能力 2023年公司毛利达到人民币1.86亿元，较上年度的1.84亿元略有增长，毛利率由上一年度的3.02%上升至3.95%。销售及分销开支为人民币0.25亿元，行政开支为人民币1.13亿元，呈下降趋势。融资成本则从上一年度的人民币0.48亿元下降至人民币0.38亿元，管理层将此归因于资源配置及规模调整。
三、资产负债与资金运用 截至2023年末，非流动资产约人民币20.78亿元，同比下降7.56%；流动资产约人民币17.76亿元，同比下降44.99%。流动负债下降至人民币18.49亿元，非流动负债则为人民币2.42亿元，两项指标均有较大降幅。股东权益方面，截至2023年末约为人民币17.63亿元，较上一年度微增0.51%。年内经营活动所得现金净额为人民币3.43亿元，同比增长12.97%，主要受存货及应收款项变动等影响。
四、后续财务状况（2025年数据披露） 在公司对后续年度所披露的财务资料中，截至2025年12月31日，非流动资产同样呈现人民币20.78亿元左右的规模，流动负债较往年有所收窄，总体权益规模保持基本稳定。公司亦于2025年第一季度报告中提及权益总额增长至人民币17.63亿元，较先前水平有小幅提升。
五、行业环境与公司战略 疫情后市场对新能源汽车及清洁能源车辆需求持续增加，乘用车与商用车的电动化提速，插电式混合动力与增程式车型渗透率提升。公司计划在新能源动力及零部件研发、产业链生态建设等领域加强投入，并逐步拓展多元化的市场应用，力求在新业务机遇中保持竞争力。
六、风险因素与内部管控 管理层持续关注外汇波动、宏观经济及市场需求变动等风险，采取审慎措施加强监控。在公司治理方面，董事会下设审核、薪酬、提名及企业管治委员会等组织；报告期内，各委员会定期审阅财务、合规及内控事宜，并就风险管理系统的有效性进行持续评估。公司在环境、社会及管治（ESG）层面亦推行供应链管理、反贪污和廉洁教育等制度。
七、公司治理与股权结构 公司董事会由执行董事、非执行董事及独立非执行董事组成，定期召开会议并进行决策授权。管理层在业务运营、风险控制及资源配置方面与董事会保持紧密沟通。报告中未见对股权架构的重大变动说明，也未披露附属公司股权关系的具体调整信息。公司强调通过完善监控制度和优化财务管理，为后续发展做好准备。
整体而言，2023年度公司营收及净利润均有所回落，但随着新能源汽车板块的拓展、财务结构优化及对外部风险的审慎应对，新晨动力在报告期内继续推动业务多元化，并在后续年度的披露中展现出稳步调整的趋势。
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