远航港口（08502）截至2025年12月31日止年度录得收入约1.59亿元人民币（折算自158,827千元，下同），同比下降10.3%。除所得税前溢利为9,181.00万元，同比减少约11.3%，其中所得税开支1,997.50万元。年内溢利为7,183.50万元，归属于本公司拥有人应占溢利为5,217.90万元，同比下滑20.5%。报告期内货物吞吐量约2,640.1万吨，同比减少6.8%；集装箱吞吐量约18,537标箱，同比增长9.0%。
公司主营业务集中于内河港口运营、散装货物及件杂货装卸、集装箱运输与仓储等综合物流服务。报告期内，装卸服务业务仍为主要收入来源，市场需求波动及竞争加剧导致部分收入减少，而集装箱板块则保持增长趋势。同期提供服务成本约5,294.00万元，费用结构主要包括人工支出、航道维护及设备成本等。公司毛利率约维持在较为稳定的水平。
资产负债方面，截至2025年12月31日，公司总资产约9.53亿元，负债总额约1.61亿元，净资产达7.92亿元，其中本公司拥有人应占权益约6.01亿元。管理层在报告中指出，整体财务结构维持稳健，资产负债规模合理，营运资金状况得到有效控制。
面对宏观环境放缓及行业竞争升级，公司持续推进港口基建、物流配套和供应链管理平台建设。包括江口港区码头阶段性建设、牛头山港区仓储及装卸能力提升均在年内取得进展，提升港口运营与转运效率。管理层强调，将在“依托港口做物流”的方向上加强资源整合，推动数字化供应链与精细化运营，进一步巩固公司在区域市场的竞争位置。
在企业管治与风险管理方面，公司根据相关上市规则设立了董事会及审核、薪酬、提名委员会等专门机构，并通过内部控制审核与外部审计共同强化合规与风险抵御能力。报告期内，多位董事及高级管理层具备财务、审计、港口运营及物流行业背景，为公司在应对行业变化、拓展业务规模及优化内部管控方面提供专业支持。
展望后续，公司将持续提升港口与物流协同水平，落实新阶段的港口设施扩建计划与数智化平台升级策略，深挖上下游合作机会，以期稳步增强盈利能力及运营韧性。
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