金辉集团（股票代码：00137）于2025年度在地缘政治及贸易政策变化的复杂环境下，航运业务整体表现稳健，但仍受到运价波动及成本攀升等影响。报告期内，集团干散货航运及自营装载收入合计录得12.28亿元（2024年：12.39亿元），按年下跌0.9%。综合税后净利润为7,249.10万元（2024年：14,218.30万元），同比减少约49.0%。股东应占利润约为2,913.90万元（2024年：5,921.70万元），每股基本盈利0.055港元（2024年：0.112港元）。
年内集团主要收入仍来自干散货及自营装载服务，共运营23艘船舶，其中18艘为自置船舶，5艘为租赁船舶。公司在2025年完成部分船舶的更新与改造，并推进了低碳升级和运营效率提升等战略。日常营运方面，船舶每日平均营运成本约为4.50万港元（折旧约为2.50万港元），较2024年略有上升。期内通过交易和改造调整船队结构，以因应运价指数下行与环境规范收紧带来的运营压力。
资产负债方面，于2025年12月31日，集团资产总值约为29.97亿元，非流动资产32.90亿元，流动资产11.45亿元；流动负债4.46亿元，非流动负债9.92亿元，权益总额约29.97亿元，其中股东应占权益16.69亿元，非控股权益13.28亿元。资本负债比率由2024年的19%降至4%。集团年末现金及现金等值项目约为4.30亿元，较上年有所提升。
从行业环境看，全球散货航运需求在2025年受大宗商品贸易放缓及燃料价格变动等因素影响，市场运价指数年内波动明显，环保与合规要求日趋严格，运营成本上升。为此，金辉集团持续推进新型节能环保船舶的建造与引进计划，力求实现船队升级与更高运营效率，并计划于2028年前逐步投入新船舶运营。同时，集团间接持有Jinhui Shipping约55.69%股权，充分发挥在散货船舶租赁与营运业务的协同效益。
在公司治理与风险管理方面，集团严格遵循香港联合交易所相关规则及各项国际航运规范，并建立了完善的内控和风险管理框架，以控制财务风险、法律合规风险和环境风险等。董事会由执行董事与具备航运、金融、管理专业背景的独立非执行董事组成，并设立提名委员会、薪酬委员会及审核委员会，负责为企业管治、人事任命及薪酬事宜等提供专业审议。集团持续强调把合规与可持续发展融入日常管理与运营，致力于实现稳健经营与长期价值提升。
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