勇利投资（股票代码：01145）于2025财年实现收入总额约1,860.40万元(美元)，较上一财年的918.30万元(美元)增长102.6%。期内船舶减值对利润造成影响，集团拥有人应占亏损为35.70万元(美元)，而2024财年则录得溢利170.60万元(美元)。
报告期内，物流运输业务收入约1,166.50万元(美元)，同比增长27%，主要得益于与租船人重新协商的运费。新设立的贸易板块自第二季度起贡献收入约693.90万元(美元)，带动整体业绩。集团七大主要客户收入集中度较高，其中客户A贡献约405.70万元(美元)，客户B贡献约389.80万元(美元)，客户C约283.10万元(美元)，客户D约264.10万元(美元)，合计占比逾七成。
2025财年的直接开支为889.60万元(美元)，已售货品成本为579.60万元(美元)，毛利约391.20万元(美元)，行政开支323.00万元(美元)。租赁负债利息开支为1.70万元(美元)，借贷利息开支为零，合计财务成本1.70万元(美元)。与上一财年的2.00万元(美元)相比下降15%。银行利息收入25.30万元(美元)，同比减少67%，归因于定期存款投资及利率水平双双下降。
本财年末，集团于船舶确认减值127.50万元(美元)，贸易及其他应收账款减值44.20万元(美元)。除税前亏损为7.60万元(美元)，加上即期中国内地税项28.10万元(美元)，最终录得拥有人应占亏损35.70万元(美元)，每股基本及摊薄亏损为0.03美分。
集团资产负债结构保持稳健，总资产约6,091.60万元(美元)，流动资产约1,693.40万元(美元)，非流动资产约4,398.20万元(美元)。流动负债合计229.50万元(美元)，其中已收按金及其他应付账款等约134.80万元(美元)，合约负债48.70万元(美元)。权益总额约5,858.70万元(美元)，流动比率从上一财年末的19.6下降至7.4，主要受蒙古收购矿用卡车投入500.00万元(美元)和长期策略投资基金支出90.00万元(美元)等影响。集团继续维持零借贷比率，无银行借贷。
运输分部面对波罗的海干散货运价指数（BSI）波动，全年收入仍由918.30万元(美元)增至1,166.50万元(美元)，表现优于平均运费水平的变化。年内，集团进一步拓展至陆运市场，于蒙古购入矿用卡车，交易已于年末完成。同期新开拓的煤炭贸易板块销售约6万吨煤炭，带来分部溢利约111.70万元(美元)。
现金流方面，集团主要透过经营净现金及股东资金支持业务，年末持有银行存款及现金等值物合计约1,122.20万元(美元)。集团股东权益轻微下滑至5,858.70万元(美元)，主要由亏损所致，但部分被海外业务财务报表的汇兑收益抵销。董事会决议本年度不派发末期股息。
展望未来，集团将保持审慎乐观的态度，聚焦巩固核心海运业务并推动多元化发展，继续推动降本增效及寻求并购机会扩充物流运输和贸易领域的规模。董事会亦将因应地缘政治及燃料价格等不确定因素，审慎把握市场机遇，为股东创造长期价值。
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