中升控股在2025年度实现收入1,644.03亿元人民币，较上年同期下降2.2%，收入结构中新车销售约1,258.78亿元，占比74.5%，与上年基本持平；二手车收入124.24亿元，同比下滑19.4%；售后服务收入229.11亿元，同比增长4.1%；精品等业务收入31.91亿元，同比降幅40.7%。销量方面，公司全年新车销量49.7万辆，同比增长2.5%，豪华品牌占比达62.6%，本土品牌占比8.2%；二手车销售72.2万辆，同比下滑2.2%，单车盈利空间因市场价格下行而承压。受此影响，公司整体盈利状况出现重大回落，年内亏损18.997亿元人民币（上年同期盈利30.709亿元），毛利从106.72亿元降至88.38亿元。
面对车市波动与行业竞争的双重压力，中升控股在报告期内持续灵活调整品牌组合，加速发力新能源汽车细分市场，同时积极优化售后服务网络与数字化工具，以增强客户粘性和经营协同效应。公司披露，截至年末拥有453家售后网点和46家维修服务中心，业务层覆盖新车、二手车、维修保养、保险续保及衍生增值服务，并致力于通过线上化运营、批量采购及库存管理等方式进一步提升二手车业务的流转效率。公司计划在2026年底前加速扩张新能源品牌门店规模，以巩固在相关新兴领域的市场地位。
截止2025年12月31日，公司总资产规模为1,036.23亿元，净资产为435.30亿元，较上一年度有所下滑。经营活动现金流由上一年的34.39亿元大幅增长至94.05亿元，主要得益于存货及应收账款减少和应付事项增加。投资与融资方面的支出则带来更高的现金净流出，购置物业、厂房及设备，以及偿还银行贷款与可换股债券成为主要资金流出项目。
行业环境方面，受整体经济放缓与车市竞争加剧影响，乘用车需求在前期承压后略有回升。公司通过加强数字化转型与跨品牌协同性，致力于实现降本增效与客户运营质量提升，并在董事会层面进一步完善企业管治及ESG工作。现时公司董事会由执行董事、非执行董事及独立非执行董事组成，下设审核委员会、薪酬委员会、提名委员会、合规委员会、风险委员会以及环境、社会及管治委员会等，负责财务审阅、风险管控以及对公司合规与可持续运营的监督。报告期内风险因素主要集中于供应链管理、气候变迁、产品与服务质量以及合规与商业行为等领域，董事会及相关专业委员会通过强化内控与合规体系、完善反舞弊和反洗钱制度等措施应对经营不确定性。
自1994年创办前身实体以来，中升控股在汽车销售与服务链条方面已布局多家附属子公司，涵盖品牌管理、售后服务、财务运作等环节。未来公司将持续拓展其销售网络与品牌合作面，强化数字化管理及门店运营水平，提高业务协同与客户服务效率，并以ESG委员会统筹全集团的可持续发展与环境责任，加强在风险识别与治理结构上的系统化建设。
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