摘要：
美东时间周一，期权市场总成交量达30,650,415张合约，看涨期权占比57%。
特斯拉收涨近5%，分析师称投资者应保持冷静
戴尔、派拉蒙环球期权成交激增超2倍
一、市场概览
美东时间周一，美股三大指数收盘时几乎持平， 截至收盘，道琼斯指数跌0.03%，报38,892.80点；标普500指数跌0.04%，报5,202.39点；纳斯达克指数涨0.03%，报16,253.95点。
期权市场总成交量达30,650,415张合约，其中，看涨期权占比57%。
标普指数ETF-SPY期权成交586.8万张合约，其中，看跌期权占比56%。
二、期权成交总量TOP10
隔夜，特斯拉上涨近5%，期权合约成交177.97万张。4月12日到期的170美元的行权看跌期权交易量特别高，共有110,173份合约交易。
马斯克上周表示，将在今年8月推出自动驾驶出租车Robotaxi，带动特斯拉股价周一收涨近5%。分析认为，以特斯拉一贯跳票的作风来看，马斯克此举其实意在创造话题拉抬股价，投资者应保持冷静。
分析认为，制造轰动长期以来一直是特斯拉产生热度的策略，而且几乎不在传统广告上花钱。马斯克已经掌握了让投资者关注未来而非当前痛点的技巧，尽管特斯拉通常需要多年时间才能将马斯克展示的产品投入生产。
跳票已成习惯
其实，对于自动驾驶出租车，马斯克在十多年来在一直都在做出预测，但从未实现。
分析师认为，对特斯拉及其各种产品发布，投资者应该抑制一些热情，因为往往存在宣传/猜测与现实之间的巨大鸿沟，“这似乎是特斯拉试图转移人们对当前电动车市场条件的注意力，而这些电动车市场条件目前非常糟糕。”
当特斯拉在2013年开始研发Autopilot的系统时，马斯克当时估计自动驾驶将能在几年内达到客户行驶里程的90%。2016年，马斯克在其公司第二阶段的总体规划中暗示了自动驾驶，并开始销售为全自动驾驶（FSD）的功能。然而八年后，FSD仍未达到其名称所暗示的功能。
在2019年，马斯克宣布，很快将有100万辆特斯拉上路，并且完全能够自己驾驶。三年后，他首次暗示了Robotaxi产品。
其他特斯拉产品也出现了类似的模式。以电动半挂卡车Semi为例，特斯拉在2017年展示了这款车。但是几年后，Semi仍然只是在试生产阶段。
Cybertruck也是如此。2019年，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen砸碎了一辆不锈钢原型车的玻璃窗。几年后，Cybertruck在奥只是在一些城市偶尔可以看到，但其销量如此之低以至于特斯拉尚未在其季度报告中单独列出销售数字。
三、异动观察
隔夜，Paramount收跌7.6%，期权合约成交14.91万张。较90日平均成交量扩大2.8倍。5月17日到期的12美元的行权看涨期权交易量特别高，共有15,491份合约交易。消息方面：传派拉蒙环球或以50亿美元全股票收购Skydance Media。
隔夜， Bausch Health跌近7%，期权合约成交10.53万张。较90日平均成交量扩大6.5倍。6月21日到期的10美元的行权看涨期权交易量特别高，共有20,258份合约交易。
隔夜，戴尔收跌4.2%，期权合约成交8.12万张。较90日平均成交量扩大2.7倍。4月12日到期的135美元的行权看涨期权交易量特别高，共有7,868份合约交易。
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