中国东方航空股份（股票名称：中国东方航空股份）在2025年度整体经营表现中实现扭亏为盈，主要财报口径显示公司全年收入1,399.41亿元人民币，较2024年的1,321.20亿元增长5.9%。根据部分披露数据，主营航空客运服务全年实现营业收入1,293.49亿元，同比增长6.47%；同时其他营业收入及利得为74.59亿元。得益于收入增长及成本控制等因素，2025年税前利润录得2.74亿元，较上年同期的39.04亿元亏损大幅改善。不过，归属于母公司拥有人的年度净亏损为16.33亿元，较上年的42.26亿元亏损明显收窄。
经营方面，公司客运与货运业务均取得一定增长。客运板块可用座公里同比提升6.75%，国际航线增幅达18.45%；收入客公里整体增长10.66%，带动旅客运量同比上升6.67%，客座率提升至85.86%。货运业务可用货运吨公里增长7.72%，国际货运仍占较大比重。机队规模则继续扩大，全年新引进48架客机并退出26架，截至2025年年底合计运营826架飞机，其中C919机型已增至14架，持续推动国产大飞机的规模化运营。
成本与费用方面，2025年经营支出为1,435.27亿元，高于2024年的1,370.05亿元，主要受燃油价格及市场投入增加影响。管理层在预算管控、燃油成本与汇率波动应对上采取多项措施，财务支出也从2024年的57.96亿元大幅降至38.76亿元，降幅达33.1%。此外，2025年公司经营活动现金净流量为379.41亿元，同比增长1.7%，融资活动则出现净流出240.84亿元。
资产负债结构方面，截至2025年年底，公司持有现金及现金等价物71.64亿元，较上年末增加75.9%。流动负债为982.55亿元，非流动负债为1,232.25亿元，本公司拥有人的权益为400.01亿元。机队资产占比较高，使用权资产、物业及设备等形成较为典型的航空运输业资产结构。
行业环境在疫情影响减弱后逐步回暖，国内外出行需求以及货运需求复苏。公司在国内与国际航线的布局持续扩张，新增多条航线并强化干支航线衔接；其中国际航线对提升整体客座率、客运量等指标贡献明显。公司也积极推进数字化转型与智慧出行，在“航空+”融合服务以及AI技术应用等方面取得进展，探索差异化增值业务的发展潜力。
公司管理层在年度报告中提出了继续深化枢纽建设、推动机队升级、完善全球航线网络的中长期战略。审计报告及董事会报告同时显示，公司对财务报告、重大交易及合规风险保持关注，通过审计与风险管理委员会等综合内部审核机制加强财务、合规及内控管理。公司股权结构中，A股约占77.08%，H股约占22.92%，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。报告亦显示公司积极落实绿色低碳理念，通过推广节能减排、使用可持续航空燃料、推动生态保护等举措，不断完善企业社会责任与ESG治理框架。
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