在截至2026年6月30日的财年内，ZO FUTURE GROUP报告期内实现持续经营收入约1.63亿港元（2025财年为1.52亿港元），同比增长7.6%。持续经营部分归属于公司拥有人亏损约1.18亿港元（2025财年为1.02亿港元），但由于于2025年11月处置了足球俱乐部业务并录得约3.58亿港元收益，从而令集团最终录得约1.12亿港元的全年归属于公司拥有人净利润（2025财年亏损约3.14亿港元）。
报告期内，新能源汽车及相关业务正式成为集团核心板块之一。相关业务收入约1.35亿港元（2025财年约1.24亿港元），同比增长约9.3%，共交付电动商用车（ECV）约420台，同比增长32.7%。其中，柬埔寨市场销售约180台，增长幅度达约4.7倍；美国市场销售则因地缘因素和国际贸易环境而同比下降约18.4%，交付226台。物业投资方面的租金收入与上年基本持平，约为2,820万港元（2025财年同为2,820万港元），相关投资物业于2026年6月30日的公允价值约为4.70亿港元（2025财年约4.71亿港元），占集团总资产约60.9％（2025财年约23.7％），反映出资产配置结构年度内出现较大调整。
在处置足球俱乐部业务后，集团目前聚焦于新能源商用车销售、租赁与维修，以及柬埔寨的房产投资；年内已重新将业务划分为“新能源汽车”与“物业投资”两大核心板块。集团在柬埔寨新建首家电动汽车组装厂，目标年产能可达5,000台，并计划逐步拓展至日本、新加坡及马来西亚等市场。同时，管理层表示会在合适时机继续考量增持投资物业，增强地区市场承载能力。
财务结构上，集团总资产由2025财年的19.86亿港元回落至2026年6月底的7.71亿港元，主要因处置足球俱乐部相关资产所致。期末净资产从上一财年末的负值8,956.6万港元增长至正值5.69亿港元。于本年度，来自持续经营活动的经营性现金流净流出约2.59亿港元，审计报告同时提示持续经营存在重大不确定性；然而，审计师在综合财务报表时并未作出保留意见。
风险方面，集团仍面临对前五大客户及供应商的高度依赖，最大单一客户贡献约49.9%的营收，最大单一供应商占采购额约57.5%。管理层强调已通过契约安排及内部管控流程对相关关联交易与财务事项进行定期审阅。此外，地缘局势变化和海外经商环境对集团车辆在部分市场的销售仍有影响。为应对宏观环境波动以及新能源车行业竞争加剧，集团在风险管理、内部审计及合规方面持续优化，审计委员会、薪酬委员会和提名委员会由具备审计、财务及监管经验的独立非执行董事负责监督公司运营与合规运作。
截至本财年末，公司维持了董事会为核心的企业管治架构，董事会由四名执行董事及三名独立非执行董事组成，主席与联席行政总裁职务分设。报告强调因2025年足球俱乐部业务出售所带来的业务转型已逐步完成，加之新能源汽车及东南亚不动产的布局正在深化，集团将持续推动电动商用车及物业投资业务的发展，以应对行业趋势与市场机遇。
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