路劲（股票名称：路劲）在2025年度延续了此前数年的下滑趋势，全年收入及分占合作、合资及联营企业收入合计99.07亿港元，同比减少43.0%，其中集团收入为53.22亿港元，较上年同期下降3.9%，分占合作、合资及联营企业之收入45.85亿港元，同比下滑61.1%。由于销售与减值损失等多重因素，集团2025年最终录得年度亏损53.02亿港元，同比进一步扩大60.2%，而由母公司股东应占的亏损则为59.82亿港元，净资产亦从上一年末的108.15亿港元显著下降至53.19亿港元。
集团自2015年起屡受行业下行及市场波动影响，早年已出现了多次亏损。2021年至今，资产总额连续五年下滑，从2021年的1,082.36亿港元降至2025年末的451.52亿港元，同比降幅21.5%。同一时期内，土地储备亦从2021年的652.00万平方米降至2025年末的220.00万平方米。房地产业务依然是主要收入来源，2025年内地及香港项目共计实现物业销售收入折合人民币73.90亿元，较上一年下跌40.7%。按区域来看，长三角、大湾区与渤海湾地区分别贡献了59%、30%及9%的房地产板块收入。与此同时，印尼境内收费高速公路项目尽管车流量维持相对平稳，但全年路费收入同比仍下滑约4.0%，至16.95亿港元。
成本端方面，2025年度销售成本上升至76.69亿港元，较上一年度的69.27亿港元增加逾10%，导致毛亏损进一步放大。管理层在财务回顾中指出，以加速回笼销售资金、强化现金流及控制成本与杠杆水平作为全年首要应对举措。年内集团经营活动现金流转为净流出，融资活动则整体录得逾23亿港元的净流出，年末现金及现金等价物较上一年度明显减少至20.77亿港元。
行业环境方面，内地房地产景气度在过去数年承压，核心城市虽有阶段性回暖，但整体市场仍面临销售及定价压力。印尼收费公路板块的营运表现受宏观环境与汇率波动影响，收入增长放缓且呈小幅下行。管理层在报告中重申，收费公路与地产开发仍是两大核心板块，未来将稳步优化项目组合，并根据不同区域及市场需求审慎推进新项目，以保障流动性与资产周转。
在公司治理层面，路劲设有执行董事、非执行董事及独立非执行董事组成的董事会，管理团队具备基建、地产、财务与投资等领域背景，并通过审核、提名、薪酬等委员会加强内部管控及风险管理。报告同时披露了年度财务报表的核数结果及内控审阅情况。此外，尽管年内尚无大规模股权重组或重大股东变化公开发布，集团仍在香港联交所维持上市地位，并通过多批次优先票据及银行贷款等形式获得融资，持续支持其在内地及印尼范围内的主营业务运作。
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