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话题虎
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20分钟前

【主题活动】轻松一刻:小虎精彩观点分享

上周主题奖励活动已结束,虎币已陆续发放,快来看看各位小虎的观点吧~[强][强](文章篇幅有限,下列精彩发帖均为随机选取)热议主题Top 3:Robotaxi能拯救特斯拉股价?—精彩发帖:短期震荡,长线还需回归到销量上!(用户: @雪球小胥 )马斯克想做的事就一定能成,必须相信马斯克!(用户: @东华_6817 )趋势并不可能因一个“廉价汽车计划”发生反转,特斯拉并不仅仅是一家汽车公司,他的前景是在FSD等人工智能的进展上,确定性还不高的情况下,当前销量下滑、竞争加强,只能说特斯拉的底部还没看到。(用户: @长浦资本 )金价银价破新高!黄金看至$2500?—精彩发帖:看空,黄金已经脱离基本面,上涨逻辑不再和美元挂钩 (用户: @欧阳七波辉 )2500并非黄金的“天”,任何利空都无法阻挡其上升的态势,吓死胆小的,撑死胆大的(用户: @ruan_7128 )无惧回调!英伟达还能涨到$1100?—精彩发帖:涨幅已经超过预期,一有什么风吹草动股价就会跌(用户: @huhc )能再次破900,应该就能一口气过1000了(用户:
【主题活动】轻松一刻:小虎精彩观点分享
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新能源Bot
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42分钟前

【新能源周榜】2024年第15周新势力车企销量(4.08-4.14)

【新能源周榜】2024年第15周新势力车企销量(4.08-4.14)
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贝拉聊财金
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59分钟前
惨,被暴击!刚刚:接飞刀,买入1 支 股票...
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阳光财经
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17:19
美股分析赚钱:股债双杀 血流成河
美股分析赚钱:股债双杀 血流成河
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价值投资为王
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17:05

特斯拉裁员,蔚小理崩盘,新能源汽车怎么了?

昨日,特斯拉宣布裁员,比例超10%,14000名员工受波及。 这不是特斯拉第一次裁员,2017年、2018年、2019年和2022年分别裁员2%、9%、7%和3%。 虽然多次裁员,但特斯拉的员工数量在最近3年有翻倍增长: 员工数量暴增之下,特斯拉的销量却开始下滑,今年一季度,特斯拉交付量同比下降8.5%至约38.68万辆,环比则下降超20%,远低于分析师先前预期的44.9万辆,刷新了有记录以来最大的逊于预期幅度。 为什么不可一世的特斯拉销量崩了? 分市场看,中国是全球最大的新能源汽车市场,2023年的市场份额高达63.5%。 随着蔚小理、华为、小米、极氪等造车新势力的崛起,特斯拉在华销量遭遇挑战,今年一季度的销量仅与去年同期持平,失去了往日高增长的风采,未来的销量将继续承压。 转向欧洲市场,去年下半年,欧洲各国普遍下调了新能源汽车补贴,如英国、德国取消补贴,荷兰补贴衰减,欧洲车企纷纷下调电动化目标。 美国市场同样压力山大,受高通胀带来的高利率影响,特斯拉销量受到影响,在去年三季报电话会上,马斯克表示对美国的高利率坏境深感担忧。 新能源三大市场同时出现问题,特斯拉销量崩盘并不难理解。 宣布裁员后,特斯拉昨日股价大跌5.6%,连累中国造车新势力蔚小理,其中,蔚来港股今日大跌10.2%,小鹏跌5.6%,理想跌4.9%。 如果细看蔚小理的股价,更是惨不忍睹,其中,蔚来年内暴跌59.4%,创港股上市以来新低,小鹏年内暴跌51%,理想跌25% 蔚小理崩盘的原因同样跟销量有关,其中,蔚来和小鹏的月销量常年维持在1万左右,迟迟无法突破,更无法摆脱巨亏的命运,如蔚来去年亏损208亿,小鹏亏104亿。 理想去年虽然盈利117亿,但月销量开始走下坡路,其中,今年3月销量仅有2.9万辆,远不及管理层5万的预期。 加上新车型MEGA发布失利和华为汽车的冲击,理想的好日子似乎也结束了。 从估值上看
特斯拉裁员,蔚小理崩盘,新能源汽车怎么了?
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实事求是做投资
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16:56

2024.04.15 实盘港美股日内交易=坑爹的烂股

今天又是大亏啊,蓝瘦香菇~ 今天美股日内交易了6只股票,其中3只盈利,一只微亏,一只巨亏,一直持仓亏损中。本来巨亏的这只是可以避免亏损平盘出局的, 结果还是因为自己的优柔寡断导致了大亏,抹掉了其他几只股票的盈利。 今天账户总体亏损HK865,具体盈亏详情如下: 一、日内交易情况:【合计盈利 $32.4】 今天美股日内交易的股票有:MPW、SNPO、PLL、IZM、MDNR、美物科技有限公司(WNW) 1、MPW:【盈利 $72】 盘前看到这个股票开盘就涨了10几个点,然后看了一下K线走势,上一个交易日跌了-2.44%,整个走势在下跌趋势中,因此判断高开这么多,应该会有个回调,于是就开仓做空了。开仓后,竟然还小拉了一波,还好没有到我的止损线,否则又被洗出去了。随后就开始急跌,这操作值得肯定的是,在急跌后的小反弹中,坚定了持仓,所有后面的一波下跌也吃到了。 反思: 1、这笔操作还比较满意,一是坚持了操作纪律,开仓后就设置了止损单;二是做空后,走势与判断一致,坚持了持仓,没有因为中间的小反弹而错过后面的利润。 2、SNPO:【亏损 -$6】 盘前看到这只股票高开这么多,看了一下日K线走势,还在连续的下跌过程中,特别是上一个交易日还暴跌了-7.39%,再去查了一下这个公司的情况,原来是做智能家居集成的公司,也没有看到有什么具体的利好消息,特别是这个股票历史上很少有这种开盘涨30%的情况,因此就果断的开仓做空了。 盘前的走势非常诡异,基本上就是一条横线,一直横着。晚上正式开盘后,高开30.36%,然后直接拉到了11.00的整数关口。随后就一路下跌,虽然是下跌,其实也没下跌多少,睡觉前,还是担心盘中可能会反弹,就止损平仓了,还好没亏多少。 反思: 1、虽然走势是跟自己判断一致的,高开后一直缓慢下跌,但下跌的走势太缓慢了,盘中随时可能反弹,因此这种情况及时平仓是对的。 3、PL
2024.04.15 实盘港美股日内交易=坑爹的烂股
精彩骑母猪闯红灯: 对于账户信息和交易记录的总结可以帮助你更好地进行交易分析和决策。
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港乜嘢吖
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16:20

只要牺牲点毛利,理想就是新能源里最好打牌的!

先说结论,如果L系列全部牺牲点毛利,理想还是最好打牌的。因为其他新能源车的降价空间已经非常有限了。去年,我曾对比亚迪的市场表现感到担忧,但从后续观察来看,低价策略还是牛的。当然,我并不认为简单的降价就能提升销量。事实上,降价可能会伤害品牌形象。因此,我建议车企应该采取措施消除消费者的观望心态。目前市场上存在一种普遍预期,即理想汽车的新款车型未来可能会降价,因为老款车型的降价幅度更大,其他品牌也在降价。你不降我就等着。为了应对这种情况,我认为车企可以选择合适的时机进行价格调整,并向消费者提供短期的保价协议,以此来减少消费者的观望情绪。此外从最近的市场情况来看,我注意到理想汽车的市占率似乎有所提升。但是,我也听说新增订单的情况并不乐观。此外,我了解到理想汽车的销量主力似乎依赖于清理展车。然而在本周,展车已经全部清理完毕。 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ $比亚迪(002594)$ $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$
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美股解毒师
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16:10

早在3月市场就开始避险交易?

大盘 $标普500(.SPX)$$纳斯达克(.IXIC)$ 都迎来了去年11月以来回撤最大的一周,其中标普500指数半年来首次跌破50日均线的位置。根据Two Sigma Lens的3月因子回报拆解,价值、低风险、股票、拥挤交易、趋势交易等因子在3月获得的回报靠前。其中而价值因子的回报达到了历史最高水平的89%,拥挤交易达到了93%。证明3月虽然整体大盘仍在向上,但资金已经开始在寻求避险,并寻求“报团取暖”的交易了。而质量因子反而最没有获得重视,可能远离了财报季。从相关性来看,自2023年8月-2024年3月,能源 $SPDR能源指数ETF(XLE)$ 与其他部分资产的相关性背离较大,其中与日元、韩元、欧元和美元的公司债收益率、10年美债等的相关性是负的。此外,美联储降息概率方面,目前市场隐含的概率为9月开启降息,12月可能再降息一次(但仅比不降息多0.1%)
早在3月市场就开始避险交易?
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Ryan.Z
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15:58

日元跌到34年来低位,ChatGPT告诉我“做多日本可以持续!”

一度跌破154!日元对美元汇率创34年来新低。 $日元主连 2406(JPYmain)$ $日元ETF-CurrencyShares(FXY)$ $ProShares Ultra Yen(YCL)$1.日元下跌对日本意味着什么?看起来,日元的下跌将引发日央行的一些措施。那日央行会怎么做?上周三,日央行行长植田和男表示,如果日元疲软导致通胀急剧上升,日本央行将考虑采取对策。华尔街见闻2.假设日元汇率继续下跌,日本或继续加息,会对日本的经济带来什么影响?然而,汇率下跌也有可能对消费产生负面影响:3.日本汇率贬值对中国有何影响?4.日央行加息对美元、美国有何影响?看起来,这一货币的波动及未来政策会影响外围资金流入日本,势必带来日本当地投资及资产价格上涨,提升包含房地产、金融等资产价格。所以做多日本还值得持续关注对吗?17年来首次加息,如何用日本ETF把握住这次机会?巴菲特公司再发行日元债有啥好处?投资者该如何抄作业?$日本ETF-iShares MSCI(EWJ)$ $日本股票基金(JEQ)$
日元跌到34年来低位,ChatGPT告诉我“做多日本可以持续!”
精彩Ryan.Z: 日本央行可能会考虑采取多种干预措施以应对日元的大幅下跌,以维护金融稳定和经济平衡: 外汇市场干预: 直接买入日元:日本央行可以直接在外汇市场上买入日元,以增加日元的需求并支撑其价值。 间接干预:日央行还可以通过与其他中央银行合作进行外汇交易或利用货币互换协议来间接影响汇率。 货币政策调整: 加息:为了提高日元的吸引力,日央行可能会提高短期或长期利率。 量化宽松:尽管日央行已经在过去几年实施了大规模的量化宽松政策,但在某些情况下,它可能会考虑进一步放宽货币政策以支持经济增长。 哪种动作更有可能?或许加息是更大概率的
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Hero_23
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15:23

独家:理想L6毛利率和盈亏线测算,公司2024最坏情况也能抗住15%毛利率底线

今天的内容如果你能沉下心来看懂,肯定会觉得非常有意思。你将在视频里明白如何计算理想汽车2023四季度汽车业务真实毛利率情况以及四季度车均优惠金额,然后进一步推算出理想汽车在2024年不同程度优惠下的毛利率情况。同时我会根据计算出的毛利率情况,倒推L6的真实毛利率。再远一点,我们可以根据不同的销量预期,计算2024年净利润数字,再根据不同的市盈率估值计算市值。今天的视频内容,我仅仅计算2024年理想汽车在不同优惠程度下,汽车毛利率的预测值。以及以此计算,来重新估算理想L6的毛利率水平。剩下的销量预测、净利润、市值计算,我们放到另一期节目,欢迎点个关注。 先说一说总的计算逻辑,这一个部分大家一定要理解到位,后续的内容才不会懵逼。这一段可以慢一点,多看几遍。首先我们要知道财报的毛利率是包含了车辆业务和非车辆业务。根据四季度财报总毛利,扣除其它业务毛利以及财报会议提到的质保金回冲后,算出车辆业务毛利率真实值,这是第一步。再根据各车型、各配置的销量数据算出销量加权后的平均车辆价格。在这个价格上扣掉13%增值税后得到车辆应该的均价,这个数字与营业收入除以销量得到的实际均价比较,可以算出四季度车均优惠金额。当我们知道四季度车辆业务实际毛利率以及四季度车均优惠金额,就能推算出在不同优惠程度下,理想汽车2024年的整体毛利率情况。再根据不同的销量预测,就能算出2024年的预期净利润。给予不同的市盈率估值倍数,就能算出市值的合理预期。 上面这段内容,请大家一定要搞明白,否则就理解不了我接下来要展开讲解的计算细节。今天讲解的过程我会把我的计算表放在屏幕上,大家可以配合计算表来理解。 首先我们谈一下毛利率,2023年全年毛利率水平是22.2%,如果不看具体数字,我们常规思维会认为前三季度高一些,第四季度因为优惠力度太大,应该比全年数字要低。但我们去查具体数字可以发现,四季度毛利率是23.5%,
独家:理想L6毛利率和盈亏线测算,公司2024最坏情况也能抗住15%毛利率底线
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龙称说投资
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04-15 16:49

把握黄金升势

黄金价格上涨的唯一原因一定是供需关系。2,100美元是一个关键阻力位。从2020年开始基本每一年金价都会挑战这个位置,但是每一次都是无功而返。 任何解释此次金价上涨的理由,包括央行增持,比如说人民银行增持了多少吨的黄金之类,这些理由在历史上也都出现过。但为什么就是最近6周会突破2,100美元,涨到2,400美元呢?这背后肯定有一些逻辑正在变化。我来说说我个人的理解。 我们先来看美国的国债规模,34万亿美元,当中大概有8万亿是海外央行持有的,比如我们的中国人民银行目前就持有了接近8,000亿,高峰期的时候是1.2万亿,一直减持到现在接近8,000亿,少了40%。这部分钱,有的转移到其他货币,比如欧元或日元,也有一大部分是增持了黄金。 过去十年,中国人民银行是有意识地增加黄金储备的,因为美国欠了那么多债又还不起,美国每年的利息开支一万多亿美元,没有理由持有那么多可能会崩溃的货币,不如持有一些硬货币,就是黄金。 除了中国,印度也是增持黄金的一个主要国家。大家都这样增持了之后,就从一个量变到了质变。因为无论是黄金的存量还是开采量,其实是有限的。当黄金突破了2,100美元的时候就引发了大量的投机性的仓位。从美国那边的数据发现,黄金期货的未平仓合同最新增加到100万盎司,这是芝加哥商品指数的数字,实际的头寸或者仓位可能还要更高。所以有很多投机性的补仓,在短期内大量买入,就急速拉升了黄金的升势。 所以相信黄金的升势是一个趋势性的升势,我觉得这个趋势已经形成了。这是第一个逻辑。 第二个逻辑,是投机性买盘带动短期急升。而短期急升也有机会短期急跌,所以大家如果要部署黄金或相关产品,包括纸黄金,spider(标准普尔存托凭证),金矿股等等,都要注意短期会有一个急回的可能性。 也就是说,如果你是买趋势就没问题,个人相信这个趋势有机会延续,但不见得会赚大钱,作为一种资产保护,是一个不错的选择。但不要
把握黄金升势
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DecHHts
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04-15 20:16
$TCH.HK 20240429 300.00 PUT$ 哎 王者出新皮肤的时候感觉很夸张一点都没有充钱的欲望,但是买了腾讯的股票 又希望能有更多人买皮肤 一整个尬住[流泪]  
$TCH.HK 20240429 300.00 PUT$ 哎 王者出新皮肤的时候感觉很夸张一点都没有充钱的欲望,但是买了腾讯的股票 又希望能有更多人买皮肤...
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捷克Jack
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14:53

【期权异动】META两年翻倍?

大盘经历了过去半年最差的一周,除了上周补涨的 $苹果(AAPL)$ ,以及重新被重视的 $谷歌A(GOOGL)$ 还能勉强支撑一下大盘外,其他的个股基本都被打趴下了。近一周跌得最多的大科技股要算 $Meta Platforms(META)$ 了,但是期权异动则显示了一些大户投资者的进一步动作。由于目前很多科技股的IV Percentage都回到了80%以上的高位,意味着市场也担忧会发生进一步的波动。卖方希望的更高的IV,当前可能跟合适交易。其中, $Meta Platforms(META)$ 的2026年6月到期的Call出现了极端异常的交易量,行权价1030,比现价高106%。这种极度价外的交易一般由买方来主导,交易量达到了95263张,就算按未平仓的95451张来算,合约价值也达到了98亿美元。顶级机构大佬,或者高管等级的才有可能出现这样大额的交易。你看好META两年内翻倍吗?另外, $特斯拉(TSLA)$ 本周到期的177.5美元的Call,未平仓两也增加了4倍,这种末日的,又不算价外太多的单子,反而是不太看好公司继续涨。结合特斯拉最近一段时间的动作,估计是觉得财报前没有可能再涨回来吧当然特斯拉财报,市场情绪也不好。
【期权异动】META两年翻倍?
精彩我是股神的小腿毛: 那个大单是赌财报吗?
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柴狗夫斯基
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11:49

裁员1.4万人,市值跌超两千亿!特斯拉的铁王座要丢了?

最近是不是或多或少有点幻觉,就是新能源汽车行业好像正在起变化。 比如之前国产新势力们的新车发布会上,对标特斯拉,是少不了的一个环节。 然后,吃瓜群众们疯狂嘲讽、诟病,所谓的新势力们真悲哀,刚发布的车,还要和特斯拉七八年前发布的产品model 3去对标,对标就算了,对标完,现实里,没有一个能打的。 但自从小米SU7这条鲶鱼游进来以后,新势力们的发布会,以及日常的宣传,画风突变了,好像小米SU7正在成为新势力新车发布会中被对标的新对象。 难道,特斯拉在新能源市场的铁王座要坐不下去了?新能源教父马斯克地位不保了?光环消失了? 甚至在新能源车企们的广告营销中,各种拉踩、碾压特斯拉的事件好像也突然少了很多。 再加上,最近这两天的一系列关于特斯拉的热搜话题,大有一种,特斯拉要丢了铁王座的感觉,至少感觉特斯拉坐着标杆宝座,有点如坐针毡了。 就比如最近的一连串热搜,都串起了特斯拉的焦虑与压力。也串起了现阶段行业一些细微的变化,好像都成了有力的佐证。 如马斯克昨日发布了一份内部邮件宣布裁员,马斯克表示:经过彻底审查,做出艰难的决定,将全球员工人数减少10%以上,以削减成本并提高生产率。 公开数据显示,根据特斯拉全球员工数大概为14万人,裁员10%意味着此次裁员影响的员工超过1.4万人。这可真好家伙,1.4万人离开特斯拉,背后1.4万个家庭啊! 换个角度来看,2023年全年,特斯拉净增员工数为一万两千多人,意味着此次裁员后,其员工数回到了2022年。 还有更夸张的报道,特斯拉中国这次裁员比例远不止马斯克说的10%,销售部门是裁员重灾区。 知情人士表示,此次裁员有的部门将优化30%~40%,个别部门优化50%。其他部门普遍在20%,补偿从N+1到N+3,当天谈完即走就是N+3。 另也有消息称,全球超过10%,美国可能有20%。据媒体援引特斯拉员工说法,裁员动作也雷厉风行。 一名员工称,
裁员1.4万人,市值跌超两千亿!特斯拉的铁王座要丢了?
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饭团比比叨
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14:15

降价也不能保市场份额,特斯拉裁员也要过寒冬了!

特斯拉现在全球共有超14万名员工,裁10%,1.4万人又要失业啦。现在这世道真的是人人心慌,简直寒气逼人,全球各大企业都在裁员,搞不好哪天又轮到自己了,现在我也是怕怕的,哎,说多了都是泪,不说了。 话说特斯拉为什么裁员,其实也没啥原因,翻翻汽车APP的销量榜就知道了,特斯拉现在的量还不错,但是这段时间量一直上不去了,维持在很稳定的销量水平上。所以马斯克只能在特斯拉销量增长明显放缓的情况下去降本了,养着太多人也没啥用,等销量好了再说了。 特斯拉本月初发布了2024 年第一季度的产销数据,总计交付了 386,810 辆汽车,同比暴跌 8.5%。分析师平均预期特斯拉交付量约为 45.7 万辆,预测区间从 41.4 万辆至 51.1 万辆不等,结果这实际销量还不及最低标准,直接回到了 2022 年下半年的水平,特斯拉也卷不过国内的车企了。 现在中国的这种新能源情况,单纯的降价已经不是最好的策略了,之前某品牌反复多次用大幅降价来争取更多的市场份额以维持较高的利润水平。然而今年一季度发生了很大的变化,它的市场份额回落的更快了,在中国市场份额丢失的很明显。 收入减少了那么养活不了那么多人就是理所当然的结果,既而裁员到来。后面,如果品牌不能推出更具创新更具性价比的产品来重新夺回市场份额,那么可以预见,裁员还会出现。 马斯克在上个月的季度财报电话会议上表示,公司正处于“两大增长浪潮之间”,第一个浪潮来自于Model 3和Y的推出,下一个浪潮预计将来自于明年下半年推出的一款低成本汽车。特斯拉已表示将为下一代电动汽车和其他增长计划投入大量资金,今年的资本支出预算将超100亿美元。分析师还预计,该公司的研发支出将增至约45亿美元。 现在特斯拉的看点是越来越少了,我们还是看看接下来的新车型吧,如果新车型能够带来让人眼前一亮的东西,说不定还能带一下销量,也能把股价给带一带。以前的特斯拉是小甜甜,现在的
降价也不能保市场份额,特斯拉裁员也要过寒冬了!
精彩饭团比比叨: 特斯拉亏得太惨了[流泪][流泪]
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我是股神的小腿毛
·
14:27

苹果遭遇“倒春寒”,长期股东靠这个多赚一点点

我本人是长期看好并持有苹果的,在苹果拆股前就有持有苹果,成本大概在62左右,目前有170%以上的收益。 前段时间跟大家分享了一个期权策略,除了股息之外,还能让你多赚亿点点,感兴趣的朋友可以点击看看《分享一个苹果的躺赚策略SELL PUT》,今天这篇文章主要是对于苹果近期的一个update,欢迎大家给我点赞回复转发。首先,让我们来看看市场的整体情况。根据IDC的数据,2024年第一季度全球智能手机出货量同比增长7.8%,达到了2.89亿部。这无疑是个积极信号,说明市场正在从宏观经济的阴影中走出来。然而,苹果在这个复苏的浪潮中却显得有些力不从心,销量下降了10%。特别是在中国这个大市场,苹果的表现不尽人意,销量大幅下滑。面对小米、OPPO/vivo和华为等本土品牌的激烈竞争,苹果似乎需要更多的策略来赢回消费者的心。再来看看Vision Pro的销售情况。虽然一开始的市场反响不错,但最终的销售数字并没有达到可以改变游戏规则的那种程度。虽然肯定是超了10万台的预期,不过即使按照最乐观的估计,售出了25万台,也只给苹果带来了8.75亿美元的收入。对于年收入超过三千亿的苹果来说,这点收入实在是杯水车薪。就连“苹果税”服务收入,都有可能遭遇反垄断调查。长期来看,我还是比较认可苹果的经营模式,这也是我愿意长期持有苹果正股的原因。不过短期来看,按照目前的收入和盈利预估,我认为苹果的公允价值应该在每股147美元左右。这个数字是基于将公司最近12个月的自由现金流量(每股6.63美元)除以10年期国债收益率(4.51%)得出的,没有考虑任何风险溢价。从估值来看,苹果股价不便宜,不值得 buy call,当然追涨的风险同样不小,是一个比较适合弱做多的标的。我个人比较
苹果遭遇“倒春寒”,长期股东靠这个多赚一点点
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海涛如风
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13:22

小明问:你还深爱着大盘么?

小明问:你还深爱着大盘么? 小陈说:你是说舔狗么? 小明:额,不是这个意思,是真的爱么? 小陈:昨天被重锤,今天又被跌停重锤,你说呢? 小明:不爱么? 可是你为什么还舔着他? 小陈: ........ 好吧。我承认爱着大盘!!! 小明:承认就可以,哈哈!我看今天大盘指数一般,只有煤炭石油微涨,其他的就呵呵。另外板块和个股方面无法直视,没办法看了。三天时间重锤30%! 小陈:你说的都对,都对,都对,可以了吧。 小明:额,那你还深爱着A股么,哈哈,还炒股么? 小陈:滚蛋!!! 小明和小陈,关于大盘的对话。 关注我,后续我再点评! $恒生指数(HSI)$  $上证指数(000001.SH)$   $道琼斯(.DJI)$ 
小明问:你还深爱着大盘么?
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13:21

投资应该抓主要矛盾

在最近看的一本书《投资最简单的事》中我看到一句话:投资中影响股价涨跌的因素是无穷无尽的,但是最重要的其实只有两点:估值、流动性。所以我个人认为投资的主要矛盾也是估值和流动性。 1、估值 估值就是价格相对于价值的关系,如果用量化指标的话可以用市盈率pe,我关注的市场主要是A股和港股,那么接下来就以A股和港股的代表指数:沪深300、恒生指数为例。 (1)沪深300 如上图所示,截止2024年4月15日沪深300的市盈率是11.8,这个意思说的是以现在的价格买入沪深300,需要11.8年可以回本。 接下来看下历史数据,沪深300现在的pe分位点高于近十年30.37%的时间,属于底部区域。如下图所示,沪深300的pe最近的低点在2024年1月23日,具体值是:10.4pe,百分位为6.95。 继续看下沪深300的k线,如下图所示,年线三连跌,时间段为:2021.1.04-2023.12.29,期间跌幅为34.6%。 (2)恒生指数 如上图所示,截止2024年4月15日恒生指数的市盈率是8.59,这个意思说的是以现在的价格买入恒生指数,需要8.59年可以回本。 接下来看下历史数据,恒生指数现在的pe分位点高于近十年9.96%的时间,属于底部区域。如下图所示,恒生指数的pe最近的低点在2024年1月23日,具体值是:7.52pe,百分位为0.49。 恒生指数和沪深300的最近十年pe最低点都在2024年1月23日,这个是巧合吗? 继续看下恒生指数的k线,如下图所示,年线四连跌,时间段为:2020.1.02-2023.12.29,期间跌幅为39.53%;2021.1.04-2023.12.29,期间跌幅为37.40%; 2、流动性 如上图所示,2024年4月15日十年国债到期收益率处于2002年以来的低位,十年国债到期收益率相当于无
投资应该抓主要矛盾
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无惧通胀、地缘再度升级,金铜继续强势上行

摘要:上周黄金上涨、铜震荡。在超预期的3月CPI公布之后,市场的降息预期已经大幅调整。即便如此,黄金仍然创出新高,反映了市场对再通胀的定价以及对美元体系的不信任。而铜的表现相对温和,市场对长时间的高利率对消费的影响最终会传导至铜价。核心观点1、上周贵金属大幅走强,铜价震荡上行。贵金属方面,上周COMEX黄金上涨0.47%,白银上涨1.34%;沪金2406合约上涨5.35%,沪银2406合约上涨10.03%。主要工业金属价格中,COMEX铜、沪铜分别变动+1.78%、+3.74%。2、铜上行动能有所减弱。上周铜价的上行动能有所减弱,由于美国3月CPI几乎全面超预期,联储官员打压市场今年的降息预期,市场对于铜还是表现出了一定的担忧,周五地缘危机加剧,铜价一度跟随黄金冲高,但随后快速回落。3、通胀并未打压,地缘再度升级。本周美国CPI远超市场预期,美元指数显著回升,但贵金属价格并未因此得以抑制,反而持续创下新高,其主要原因是再通胀、高利率所暗含的财政及流动性风险,叠加周末中东局势升级所带来的地缘风险,贵金属的避险需求再度推升其价格。短期内,地缘局势的升级使金价的上涨有更强的驱动,而各国央行的购金仍在持续,但当前金价的快速拉升使得追高风险增加。一、 基本金属市场复盘COMEX和沪铜市场观察上周COMEX铜价高位偏强震荡,周内大部分时间以震荡为主,周五一度上冲至4.36美元/磅一线。上周铜价的上行动能有所减弱,由于美国3月CPI几乎全面超预期,联储官员打压市场今年的降息预期,市场对于铜还是表现出了一定的担忧,周五地缘危机加剧,铜价一度跟随黄金冲高,但随后快速回落。SHFE铜价高位震荡,最高触及78000元/吨一线回落。目前来看国内下游反馈的3、4月精炼铜消费表现并不理想,但铜价却一路上行,更多是受到宏观预期和资金博弈的加持。3月国内社融及出口数据表现有所降温,国内复苏今年仍然面临斜率
无惧通胀、地缘再度升级,金铜继续强势上行
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