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像这样人命关天的事故，理想去年初就超前营销宣传“自家至今都尚未掌握的纯视觉Occupancy network”后患无穷，难道只赔4000元就能了事？

如图1，除了理想技术要升级，营销宣传及法务部都须痛定思痛！联合起来才能解决隐患：

如图2：理想官网去年初就宣称是行业首批纯视觉OCC占用网络（Occ占用网络可是专门用来从长宽高3D维度来判断体素是否被占用的，是有明确的高度信息的）领军者了，如图2，为什么现在还无法用视觉判断体素是否被占用？

如视频，理想似乎认为：误把天桥上的广告画面车识别成高速路上的车辆，这个事情并不严重，既然理想没有意识到这个错误地严重性，那么刘智驾就尽量简单来剖析一下：

1、照这样，以后是不是有理想的车子路过，道路上的天桥上都不准张贴广告，不在站人，也不准通车，俗称“戒严”，来防止类似事故发生？

2、很多博主KOC把这个锅甩给视觉，还算有点专业性，知道很多所谓的纯视觉，不论是普通毫米波还是视觉，都没有高度信息，这样把锅甩给视觉与普通毫米波，就不能说是理想一家的问题了。

【 但是如图2，理想去年初就宣称是行业首批（暗示类与特斯拉是同一批）纯视觉Occupancy network占用网络领军者了，Occ占用网络可是专门用来从长宽高的角度来判断体素是否被占用的，是有明确的高度信息的，为什么去年初就首批了，现在还无法用视觉判断体素是否被占用？】

天桥上的体素为什么会丢失高度信息，跑到高速路上挡道？

高速路上的体素是否已经被占用，为什么号称行业首批纯视觉OCC的车子判断不出来？

3、如图2：理想管理层现在除了要赶紧责问研发技术部门：你们研发的Occupancy network呢？之外：

4、还要责问营销宣传部门：你们这样过度超前营销宣传，与研发技术部门通气了吗？他们能做到吗

5、另外问一下理想的法务部：做不到的事情，就官宣，虚假营销夸大宣传，要不要担责。

各部门联动起来才能解决隐患 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$

来源：微博 刘智驾