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极氪一波三折的上市之路，终于快到终点了 $极氪(ZK)$

5月5日，吉利汽车发布了关于旗下品牌极氪汽车分拆上市最新进展公告。公告内容显示，极氪已于5月3日向美国证券交易委员会提交了更新后的红鲱鱼版招股书，计划以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。

招股书显示，极氪将发行1750万股ADS（美国存托股），每份ADS对应10股普通股，发行价格区间为每股ADS 18至21美元，目标估值最高为51.3亿美元。

其中，吉利集团计划在本次IPO中认购至多价值3.2亿美元的ADS，而Mobileye和宁德时代则分别计划认购至多价值1000万美元和1908万美元的ADS。三者合计，认购金额高达3.4908亿美元。

极氪计划将所募集的资金主要用于三个方面：其中约45%用于开发更先进的纯电动汽车技术以及扩大产品组合；约45%用于销售和营销以及扩展企业的服务和充电网络；约10%用于一般企业用途，包括营运资金需求。

业绩方面，2021至2023年间，极氪总营业收入分别为65亿元、319亿元、517亿元，其中2023年营收同比增长62%。而净亏损则分别为45.14亿元、76.55亿元及82.64亿元，三年累计亏损204.33亿元。

在研发层面，2021年至2023年，极氪累计研发投入近170亿元。其中，2021年、2022年、2023年，极氪研发投入分别为31.60亿元、54.46亿元、83.69亿元，研发投入逐年上升，但在吉利集团的技术基础下，仍然远小于蔚来2023年研发支出为134.31亿元和理想汽车2023年研发支出为105.86亿元。

而在产品方面，目前极氪的在售车型主要包括极氪001、极氪001 FR、极氪007、极氪009、极氪X，各车型均在相关领域占据较为重要位置，成为吉利集团在新能源领域的重要布局。

市场分析指出，如果能够顺利上市，成立于2021年的极氪将创下新能源汽车品牌的最快上市纪录，且成为继“蔚小理”之后，第四家赴美上市的中国新能源汽车品牌。